編輯 邵華經(jīng)過前幾年的市場高估,未來5年,自動駕駛領(lǐng)域?qū)⒚媾R新一輪的洗牌。自動駕駛無疑已成為整個汽車產(chǎn)業(yè)最新的發(fā)展方向,這一方面得益于深度學(xué)習(xí)和人工智能技術(shù)正逐步走向成熟,另一方面,整個汽車產(chǎn)業(yè)近年來已進入存量博弈時代,銷售利潤增速放緩,企業(yè)需要找到新的增長曲線、創(chuàng)造新的市場價值。
2020-07-27 08:31 瀏覽次數(shù):3030次
雖然新能源汽車最近幾年銷量增長顯著,但續(xù)航里程不足、充電不便,仍然是行業(yè)發(fā)展的掣肘。為了解決這些痛點,許多公司花巨資研發(fā)高能量電池、大規(guī)模鋪設(shè)直流快充樁甚至超級充電樁,而小編近日采訪的創(chuàng)業(yè)公司極動力決定另辟蹊徑。極動力成立于2019年,主要研發(fā)新型的電機復(fù)用逆變器技術(shù),生產(chǎn)可覆蓋各功
2020-07-24 21:48 瀏覽次數(shù):2765次
突然之間,中國電池企業(yè)成了國外整車企業(yè)眼中的香餑餑。5月28日,坊間傳了許久的大眾汽車入股本土電池企業(yè)國軒高科股份有限公司(下稱國軒高科)一事終于塵埃落定,國軒高科正式發(fā)布公告稱,大眾汽車旗下大眾汽車(中國)投資有限公司以不高于87.12億元的價格成為公司第一大股東,持股比例為26.47%。大
2020-07-24 21:42 瀏覽次數(shù):2711次
記者 | 李文博菲亞特克萊斯勒汽車7月23日宣布與Waymo正采取下一步行動,以擴大自動駕駛技術(shù)合作伙伴關(guān)系。Waymo將與菲克集團獨家合作,作為其首選合作伙伴,為商業(yè)客戶的貨物運輸開發(fā)和測試1-3級輕型商用車,包括Waymo Via。這兩家公司的最初目標(biāo)是將Waymo Driver集成到配有Ram...
2020-07-24 21:38 瀏覽次數(shù):2644次
7月23日,工信部副部長辛國斌在發(fā)布會上表示,從當(dāng)前來看,新能源汽車雖然取得了長足發(fā)展,但是還仍然處于產(chǎn)業(yè)的發(fā)展初期。技術(shù)路線、商業(yè)模式還都在探索和變化當(dāng)中,我們還是要支持新技術(shù)、新業(yè)態(tài)、新模式的創(chuàng)新發(fā)展,鼓勵企業(yè)研發(fā)新型充電和換電技術(shù),探索車電分離的模式應(yīng)用,來滿足不同市場的需要
2020-07-23 22:49 瀏覽次數(shù):2976次
7月23日,從多位知情人士處獲悉,蔚來正在規(guī)劃成立一個電池資產(chǎn)管理公司,推動車電分離,并在此基礎(chǔ)上推出BaaS產(chǎn)品。目前這一電池資產(chǎn)管理公司正在尋求融資,寧德時代已經(jīng)明確表達了投資意向,此外,蔚來還將為電池資產(chǎn)公司引入大型能源基金的投資。
2020-07-23 22:47 瀏覽次數(shù):2886次
7月23日,據(jù)路透社報道,谷歌母公司Alphabet旗下自動駕駛公司W(wǎng)aymo與菲亞特克萊斯勒(FCA)又簽訂了一項新合作,將基于FCA Pacifica混合動力小型貨車,共同打造面向商用車型的 L4 級自動駕駛技術(shù)。4年前,Waymo曾與菲亞特克萊斯勒簽訂關(guān)于該車型的合作,不過當(dāng)時合作重點是載人而...
2020-07-23 22:44 瀏覽次數(shù):2735次
與傳統(tǒng)車企不同,特斯拉不以年款變更車型,更多的是根據(jù)自己的意愿更新陣容。美國媒體Electrek最新報料稱,特斯拉正在秘密進行一個代號為Palladium(金屬鈀)的項目,涉及Model S和Model X車型的一些重要更新。由于特斯拉官方保密工作,目前對Palladium項目知之甚少,尚不清楚兩款...
2020-07-22 23:04 瀏覽次數(shù):3918次
今日,上汽通用汽車凱迪拉克品牌宣布,兩款搭載Super Cruise超級智能駕駛系統(tǒng)的凱迪拉克CT6 28T車型上市,分別是:領(lǐng)先超級巡航型46.97萬元,旗艦超級巡航型48.97萬元。新車已抵達全國凱迪拉克經(jīng)銷商展廳,即日起可接受預(yù)訂,并陸續(xù)交付客戶。憑借駕駛員注意力保持系統(tǒng)和厘米級高精度地圖數(shù)據(jù)...
2020-07-22 22:59 瀏覽次數(shù):3201次
編輯 邵華據(jù)《福布斯》報道,歐洲向電動汽車傾斜的法規(guī)意味著,內(nèi)燃機車到2030年對收入固定的消費者來說將變得更加不可取,歐洲汽車制造商必須開發(fā)價格實惠的電動汽車。但他們似乎正在走向一條死胡同,試圖開發(fā)價格高昂且能反映傳統(tǒng)汽車所有功能的電動汽車與特斯拉在高端市場死磕,而不是生產(chǎn)適合大眾
2020-07-22 08:49 瀏覽次數(shù):2890次
4 月 7 日消息,比亞迪聯(lián)合當(dāng)?shù)睾献骰锇?GS 公司近期召...
11 月 4 日消息,沙特主權(quán)財富基金將與富士康科技集團合作...
11月2日,電動汽車初創(chuàng)公司Fisker表示,該公司將按計劃...
天眼查App顯示,10月31日,美團打車運營主體上海路團科技...
11月1日,北京新誠軟科技有限公司與路德思汽車銷售服務(wù)(北京...
動力電池原材料價格持續(xù)上漲,讓不少車企加快了下場造電池的步伐...
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