與傳統車企不同，特斯拉不以年款變更車型，更多的是根據自己的意愿更新陣容。美國媒體Electrek最新報料稱，特斯拉正在秘密進行一個代號為Palladium（金屬鈀）的項目，涉及Model S和Model X車型的一些重要更新。 由于特斯拉官方保密工作，目前對Palladium項目知之甚少，尚不清楚兩款新車到底會有哪些具體的升級。但熟悉這一項目的消息人士稱，Palladium項目涉及美國加州弗里蒙特工廠和內華達州工廠，將為Model S和Model X新車型建立新的生產線。同時，新車的更新還包括新的電池模塊和驅動裝置，作為即將推出的Model S和Model X Plaid高性能版的基礎。一名員工甚至提到了Model S和Model X鈀金車身，意味著新車將采用不同的車身設計。 特斯拉這個秘密項目代號選擇Palladium的原因仍不得而知，實際上鈀是六種鉑族金屬之一，全世界大多數鈀金屬最終都用在了汽車尾氣處理的催化轉化器上，過去幾年來這種材料的價格大幅上漲，上漲幅度甚至與特斯拉股票相若。難道是Model S和Model X Palladium新版本某些部件使用了這種材料，亦或是與內燃機一樣用鈀進行排放凈化，甚至只是鈀金車身？

不過，Palladium項目涉及新的動力總成，將用于Plaid高性能版的三電機配置，同時提供更高的性能和續航里程表現，盡管還沒有最終的官方數據，但給人留下了想像空間。目前，特斯拉已經開始測試Model S Plaid高性能版的原型車，車身設計確實有一些改動，但尚不清楚特斯拉是否計劃應用于量產版。 過去的一年里，Model 3和Model Y成為特斯拉技術領導者，獲得了不少漸進式的改進，而Model S和Model X則作為特斯拉被忽視的旗艦車型，依舊保持原樣。此次曝光的Palladium項目將改變這種狀況，Model S和Model X可能是特斯拉陣容中第一批實現特斯拉從頭開始制造的新電池的車型，包括新電池、新模塊、新電動機以及新車身。

與自己開發新電池以及生產電池技術、代號為Roadrunner的秘密項目一樣，Palladium項目發布的確切時間尚不明確，但應該會在特斯拉9月舉行電池日來臨之際準備就緒。