日前，寶馬再次證實其氫燃料電池SUV——i Hydrogen NEXT將在2022年進行小規模生產，正式量產時間為2025年。該車電堆系統由寶馬集團研發，而單體燃料電池來自于豐田。根據之前信息，該車最大續航將達到500公里，單次加氫時間為3-4分鐘。 i Hydrogen NEXT氫燃料電池車基于寶馬X5打造，動力系統由燃料電池和直流變換器等組成，后者可讓燃料電池的電壓水平與電動動力系統和高功率型電池的電壓水平相匹配。高功率型電池不僅可以由燃料電池充電，還可以使用制動能量回收系統產生的電力。 根據官方數據，該車的最大輸出功率將達到374馬力。其中燃料電池系統能產生170馬力的功率，而電動動力總成借用了剛剛發布的寶馬iX3。能量的儲備是通過兩個700bar的儲氫罐，共可容納6公斤的氫氣，3-4分鐘內可加滿氫氣，與燃油車加油的時間區別不大，同時續航里程可超過500公里。由于氫氣與周圍空氣中的氧氣發生化學反應，所以該車的排放僅產生水蒸氣。 雖然計劃中的i Hydrogen Next僅僅是在2022年進行小規模生產，但寶馬的目標是2025年以后推出其量產車型。其實早在2015年，寶馬打造出一批5系GT氫燃料電動車，當然只是作為實驗用途，當時的技術還并不沒有達到上路的標準，伴隨著市場需求的擴大和市場條件的準許，將在2022年發布的i Hydrogen Next或迎來春天。