編輯 邵華 
日前，固特異輪胎橡膠公司攜手客戶收集并分析了累計300萬英里的智能網聯輪胎道路測試和實地測試數據。初步研究證明，固特異的智能網聯輪胎可實現制動距離縮短高達30%。 隨著電動車和自動駕駛汽車時代的來臨，智能網聯輪胎的重要性與日俱增。內置傳感器的智能網聯輪胎能夠與車輛和公路進行“對話”，還可以測量輪胎的特性，有助于提升車輛性能及安全性。此外，固特異的智能網聯輪胎系統還能持續測定和記錄輪胎相關信息，這些信息可與其他車輛數據進行配對并連接到固特異基于云端的專用算法。
可以預見的是，未來輪胎配方、花紋不再是輪胎性能的決定性因素，畢竟“閉門造車”遠沒有大數據分析得準確。智能輪胎可實時測量輪胎的磨損程度、載荷情況、充氣壓力和溫度以及路面狀況，有助于車輛基于這些測量結果做出相應調整，從而優化自身性能表現。 固特異首席技術官Chris Helsel表示：“輪胎是汽車唯一與地面接觸的部件，它可以向車輛傳遞重要信息，從而提高安全性和車輛性能。”目前，固特異的智能網聯輪胎尚未面向消費者發售，但公司正攜手汽車制造商和初創企業等持續開展廣泛的智能網聯輪胎測試工作，開發定制產品和解決方案，以便最終為消費者提供更加安全的駕乘體驗。
據了解，固特異是首家來華投資建廠的外國輪胎企業，于1994年9月創建了大連固特異輪胎有限公司，制造子午線轎車、輕卡車輪胎以及卡客車輪胎，為保時捷、勞斯萊斯、奔馳、寶馬、奧迪、通用、大眾和豐田等全球主流主機廠供貨。固特異輪胎還廣泛應用于新能源汽車，大眾首款純電動量產車型ID.3、廣汽新能源Aion S和東風標致508L插電式混合動力版均原廠配套固特異輪胎