車網(wǎng)中國 綜合新聞 安全氣囊原理當(dāng)汽車在行駛過程中發(fā)生碰撞事故時，首先由安全氣囊傳感器接收撞擊信號，只要達(dá)到規(guī)定的強度，傳感器即產(chǎn)生動作并向電子控制器發(fā)出信號。電子控制器接收到信號后，與其原存儲信號進(jìn)行比較，如果達(dá)到氣囊展開條件，則由驅(qū)動電路向氣囊組件中的氣體發(fā)生器送去起動信號。氣體發(fā)生器接到信號后引燃?xì)怏w發(fā)生劑，產(chǎn)生大量氣體，經(jīng)過濾并冷卻后進(jìn)入氣囊，使氣囊在極短的時間內(nèi)突破襯墊迅速展開，在駕駛員或乘員的前部形成彈性氣墊，并及時泄漏、收縮，吸收沖擊能量，從而有效地保護(hù)人體頭部和胸部，使之免于傷害或減輕傷害程度。

我們都知道，電子安全氣囊(electronic control of safety airbag)安全氣囊系統(tǒng)是一種被動安全性(見汽車安全性能)的保護(hù)系統(tǒng)，它與座椅安全帶配合使用，可以為乘員提供有效的防撞保護(hù)。在汽車相撞時，汽車安全氣囊可使頭部受傷率減少25%，面部受傷率減少8 0%左右。
 

而一個科學(xué)、合理的安全氣囊將很大程度上直接影響在一起車禍的不幸中車主和乘客能否幸存下來以及受傷程度。
 

對于日本汽車零配件公司高田公司的安全氣囊爆炸問題，相信大家都有耳聞。
 

近日，高田公司日前針對3400萬缺陷氣囊召回,已向美國國家公路交通安全局(以下簡稱NHTSA)提交了一份計劃，但令人費解的是，以“商業(yè)機密”為由，拒絕公開缺陷氣囊問題細(xì)節(jié)。對一直強調(diào)“保障消費者安全”的高田公司而言，頗有一些滑稽的味道。
 

根據(jù)NHTSA本周二在官網(wǎng)上發(fā)布的信息，由高田公司提交的“測試計劃”里，在高達(dá)37頁的篇幅中，涉及問題氣囊缺陷細(xì)節(jié)的第35頁卻是空白的，高田方面給出的理由是：“保密的內(nèi)容多，包括專有信息”。
 

綜合來看，高田對問題氣囊的測試計劃，試圖解決兩個核心問題，一方面符合監(jiān)管機構(gòu)、立法者和安全倡導(dǎo)者的需求，另一方面旨在探討問題氣囊采取替換解決的方式是否“安全”，并需要花費多長時間。
 

NHTSA相關(guān)發(fā)言人也強調(diào)：目前來看，引發(fā)氣囊爆炸的問題缺陷仍然是一個謎，尚未有直接證據(jù)證明是設(shè)計缺陷，還是化學(xué)材料問題。
 

從今年初開始發(fā)酵以來，數(shù)以千萬計的高田缺陷氣囊進(jìn)入公眾視野，美國公路安全官員曾表示，因高田氣囊缺陷在美召回車輛已達(dá)3400萬輛，全球召回總數(shù)已達(dá)5300萬輛，涉及10多個整車企業(yè)。
 

相對而言，日系車成為本次召回的“重災(zāi)區(qū)”，本田官方7月份統(tǒng)計：因涉及高田安全氣囊問題，增加召回450萬輛，累計宣布召回已達(dá)2450萬輛。
 

日產(chǎn)方面也曾宣布：因為高田氣囊缺陷，已經(jīng)在全球召回440萬汽車。其中，日本涉及到813000輛，截至目前，有大約85%的車輛實現(xiàn)了召回。而豐田汽車公司從6月份宣布擴(kuò)大召回以來，在美召回車輛超過290萬輛。
 

在進(jìn)一步討論高田缺陷氣囊原因時，安全監(jiān)管部門一直懷疑“硝酸銨基推進(jìn)劑可能起到一定負(fù)面作用。高田公司的高管曾透露給國會議員，表示將繼續(xù)使用新的安全氣囊充氣，保障化學(xué)品不易揮發(fā)。
 

為此，NHTSA方面希望高田公司能在“問題測試”過程中，及時告知公眾原因，并希望以測試數(shù)據(jù)滾動公開的方式。“告知使用壽命和硝酸銨基推進(jìn)劑是否安全。” NHTSA發(fā)言人表示，這將是對高田氣囊評估的最直接證據(jù)。
 

日本高田公司董事長兼CEO高田茂久，雖然在此前就其安全氣囊缺陷導(dǎo)致8人死亡、數(shù)百人受傷，公開致歉。并表示公司目前正在商討如何幫助受害者，包括設(shè)立賠償基金等。
 

但來自第三方調(diào)查機構(gòu)的文件顯示：消費者對于高田缺陷氣囊遲遲無法公布原因和細(xì)節(jié)表示不滿，以及更換后的氣囊是否安全存在疑慮。作為一個安全產(chǎn)品供應(yīng)商，卻對用戶造成了傷害，這讓人感到震驚。
 

安全氣囊的正確使用方法
 

1.安全氣囊必須與安全帶一起使用 如果不系好安全帶，即使有氣囊，在碰撞時也可能造成嚴(yán)重傷害甚至死亡。
 

2.乘車時與氣囊保持合適的距離。
 

3.不要在氣囊的前方、上方或近處放置物品 注意不要在氣囊的前方、上方或近處放置物品，因為在緊急時刻這些物品有可能妨礙氣囊充氣或被拋射出去，造成更大的危險。
 

4.要保證安全氣囊真正起到安全的作用，駕乘人員一定要養(yǎng)成良好的駕乘習(xí)慣，保證胸部與方向盤保持一定距離。
 

5.避免高溫 安全氣囊裝置的部件應(yīng)妥善保管，不要讓它在85度以上的高溫環(huán)境下長期放置。
 

6.不要擅自改變安全氣囊系統(tǒng)及周邊布置 不能擅自改動系統(tǒng)的線路和組件，不要隨意更改保險桿和車輛前部結(jié)構(gòu)。
 

7.安全氣囊為一次性產(chǎn)品 每個氣囊只能使用一次，引爆后須回廠換一個新的氣囊。
 

8.拒絕高田，珍愛生命。