在國內(nèi)汽車市場，最火的兩種車型就是轎車和SUV了，但不可否認(rèn)的是，以寶駿730、五菱宏光等車型為主的實用性MPV同樣有著很大的市場空間。相比家用定位的轎車和SUV來說，國產(chǎn)微客MPV更多的仿佛是在行使面包車的職責(zé)，與合資奧德賽、別克GL8、艾力紳有著本質(zhì)的區(qū)別。得益于這些車型寬敞的空間、強大的實用性，五菱宏光、寶駿730這一類國產(chǎn)車型可以說是多用小能手，能家用、能當(dāng)小型貨車使用、能商務(wù)使用，因此深受國內(nèi)大量私營業(yè)者、小本生意、打工者的青睞。
可以說，五菱宏光、寶駿730是平民老百姓的“神車”，尤其是前者，雖然這貨沒有寶馬、奔馳那么高端，品質(zhì)品控也不如吉利長安等老牌國產(chǎn)。但憑借著皮實耐操、親民廉價的價格以及強大的實用性能，在國內(nèi)具有很強的影響力，“秋名山車神”是大家對這款車由衷的贊譽。如今，五菱宏光仍舊是國內(nèi)最叫賣的車型之一，在18年全年賣出了476538臺，雖然相比以往50萬+的銷量有所減少，但卻力壓哈弗H6，是18年賣的最好的國產(chǎn)車型。哈弗H6靠邊站！這國產(chǎn)第一神車連氣囊都沒有，一年卻狂賣50萬臺。
不得不說，五菱宏光的成功一方面是因為產(chǎn)品本身競爭力不俗，5萬的價格，內(nèi)飾做工，外觀表現(xiàn)，動力總成都不錯，質(zhì)量有著上汽和通用的雙背書，更沒什么硬傷。加之，該車的實用性是其能夠吸引了低端消費人群的需求，不僅能拉貨，載人也能夠營造出較為舒適的環(huán)境，當(dāng)然，08年汽車下鄉(xiāng)政策的刺激也是一大因素，不過，雖然這股“東風(fēng)”吹得比較猛，不過，造一款五菱宏光這樣的車型比較容易，但為什么只有五菱宏光抓住了機會呢？從這一點上看，五菱對市場需求的把控還是值得吹一波的。
五菱宏光的車身長寬高分別為4400mm、1660mm、1750mm，車長基本上是緊湊級轎車的尺寸參數(shù)，但由于面包車式的高大車體，整個空間還是比較寬敞。而且2720mm的軸距十分搶眼，能夠提供十分寬敞的后排空間，哪怕塞上三排座椅，坐進去仍舊是綽綽有余，加上真皮座椅、大量儲物格、后排空調(diào)，立足于舒適實用的駕乘環(huán)境。此外，后排座椅支持向前90度放倒，使得整個后排放平后，能并排躺三個人，能輕松拉半噸貨，具有很強的實用性。
五菱宏光在外形設(shè)計上的打造中規(guī)中矩，整體來說屬于比較耐看的設(shè)計風(fēng)格，六邊形大嘴式的進氣格柵與兩側(cè)犀利的大燈相連，配合熏黑處理的中網(wǎng)，整體還是頗具一定的運動氣息。尾部和側(cè)面的設(shè)計也沒什么說的，一切以實用為前提，只不過在細(xì)節(jié)上得處理增添了一些質(zhì)感。個人覺得，前排內(nèi)飾的打造比較吸睛，整個中控臺采用對稱式的設(shè)計風(fēng)格，大尺寸多媒體屏幕加上炮筒式儀表盤非常運動，較少的機械按鍵使得整個中控功能區(qū)簡約大氣，黑-米白雙色的內(nèi)飾主色調(diào)營造出溫馨的環(huán)境，還是比較符合當(dāng)下年輕人的審美。配置還是比較簡陋，畢竟是一臺4.28-6.98萬的車子，標(biāo)配防抱死制動+制動力分配，ESP和氣囊不是全系標(biāo)配，這樣的設(shè)計在意料之內(nèi)。
這百姓車王連氣囊都沒有，卻年銷50萬，能拉半噸貨，能并排躺仨人。最后再來看一下動力系統(tǒng)，該車搭載了1.2L和1.5L自然吸氣發(fā)動機，其最大功率分別為82和105馬力，峰值扭矩分別為116和147牛米，傳動上與之匹配的為5擋手動變速箱。經(jīng)典的后輪驅(qū)動，這樣的動力總成談不上強，但滿足日常的家用足夠了，大家覺得這款車怎么樣呢？
