眾所周知，在合資品牌中，德系車具有舉足輕重的地位，國內(nèi)賣的最好的豪華車奔馳、寶馬、奧迪全是德國品牌，號稱“德系三駕馬車”。在低端領(lǐng)域，德系品牌仍舊具有絕對的掌控力和影響力，最具代表性的品牌就是大眾。憑借著嚇人的銷量不斷地向世人宣示著大眾在國內(nèi)的地位，新年首月，大眾大賣387300臺，18年全年銷量達(dá)到了314萬臺，幾乎達(dá)到了第二到第四名的銷量總和。具體到車型上，大眾轎車賣的最為火爆，在緊湊級轎車層面，本田、豐田、日產(chǎn)等老牌合資了不起有一兩款車型比較叫賣，但大眾朗逸、寶來、速騰、捷達(dá)、凌渡、桑塔納等車型均月銷過萬，尤其是朗逸，常年霸占轎車銷量排行榜冠軍。
雖然朗逸是大眾旗下賣的最好的車型，但要論起純正的德系車，寶來和速騰均比朗逸更具德系血統(tǒng)；雖然大眾旗下的車型看上去都是一個模子刻出來的，但相對來說，寶來、速騰是德版Jetta的換代車型，而朗逸則是上汽大眾根據(jù)寶來為基礎(chǔ)打造的一款車型。可能是因為朗逸是根據(jù)國人的需求打造的，空間更加符合國人的需求，因此更加受市場歡迎，但如果從品質(zhì)品控、穩(wěn)定性上看，朗逸可能略遜色與寶來和速騰一些，尤其是速騰，作為Jetta最新一代換代車型，采用家族最新的MQB平臺打造，將德系車工匠品質(zhì)發(fā)揮的淋漓盡致。可以說是真正的德系神車，比朗逸品質(zhì)好，油耗3毛不足11萬，還要啥軒逸。
首先來看一下速騰的外形顏值，因為采用了最新的制造工藝，整個車體散發(fā)著極具現(xiàn)代工藝的金屬光澤，看上去十分的具有質(zhì)感。前臉上的打造十分大氣，整個前進(jìn)氣格柵采用不規(guī)則的形狀，同時與兩側(cè)LED大燈相連，配合鍍鉻橫幅條中網(wǎng)和貫穿式下進(jìn)氣口，在視覺上起到拉寬前臉的效果。尾部的設(shè)計延續(xù)了前臉的設(shè)計風(fēng)格，看上去簡約而不簡單，兩側(cè)尾燈造型犀利，凌厲的線條從尾燈勾勒而出，猶如刀割一般筆直凌厲的延伸至前輪拱，加上刀鋒式鋁合金輪轂，對于整車的運(yùn)動氣息有著比較不錯的表現(xiàn)。此外，車型弧線傾斜的十分流暢，加上掀背式后備箱和微微翹起的鴨翼尾翼，有利于降低整車的風(fēng)阻系數(shù)，增強(qiáng)其運(yùn)動能力。
在空間尺寸上，該車長寬高分別為4655mm、1780mm、1453mm，軸距為2651mm，這樣的尺寸標(biāo)準(zhǔn)的A級轎車的參數(shù)，雖然不如軒逸、卡羅拉、新朗逸，但滿足日常的家用買菜、上下班通勤足夠了。除此之外，該車配置十分豐富，全系標(biāo)配ESP、安全帶未系提示、發(fā)動機(jī)防盜、后排水杯架、車窗一鍵升降、車窗防夾手，胎壓監(jiān)測、定速巡航、無鑰匙進(jìn)入和啟動、座椅加熱、后排空調(diào)、發(fā)動機(jī)啟停、疲勞提醒等功能也應(yīng)有盡有。
坐進(jìn)車內(nèi)，感受最大的還是檔次感，雖然純黑色的內(nèi)飾主色調(diào)營造出比較中庸沉穩(wěn)的一面，但細(xì)節(jié)上的處理彰顯出十分精致的一面。尤其是大面積的真皮材質(zhì)摸起來十分柔軟細(xì)膩，泛著金屬光澤的鋼琴烤漆面板和鍍鉻條彰顯出現(xiàn)代工藝之美，而線縫工藝條則頗有幾分手工工藝感，整體看上去質(zhì)感強(qiáng)烈。中控臺布局簡單大氣，相比以往中庸的造型多了幾分個性和時尚，真皮包裹的平底式多功能方向盤和雞腿式換擋桿握感真實(shí)細(xì)膩，加上向駕駛區(qū)傾斜的多媒體屏幕，人機(jī)設(shè)計更加人性化。
全新朗逸也靠邊站！這貨才是最強(qiáng)德系車，油耗3毛比日系省，關(guān)鍵才10萬。最后再來看一下這款車的動力系統(tǒng)，這款車擁有1.2T、1.4T、2.0T渦輪增壓以及1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)可供選擇，總體來說，1.2T最為省油，百公里油耗才5L，動力也不算太差；1.4T的兼顧了動力、油耗，不管是家用還是年輕人使用均相得益彰，2.0T基本上就是一臺“小鋼炮”了，配合7擋雙離合變速箱，能夠迸發(fā)出很強(qiáng)的爆發(fā)力。出資持外，1.6L的作為一臺老引擎，勝在穩(wěn)定性強(qiáng)、維修保養(yǎng)方便，也有一些優(yōu)點(diǎn)。
