“兩個和尚抬水喝,三個和尚沒水喝”這句話的意思是三個人用水無法做到公平導致沒水喝。而三缸發動機也是一樣,由于其內部運轉是一下兩上或者兩上一下難免會使整個缸體失去平衡,先天性的抖動、噪音大等都是奇數缸體先天性的致命缺點,同時可靠性和耐用性都無法與偶數發動機車型媲美。
隨著國家節能減排政策的強力實行和專業人士的研究國民換車年限有所降低,不少廠家已經開始大面積的布局三缸發動機車型,諸如全新一代福克斯、福睿斯、英朗、思域、凌派等車均有1.0T三缸發動機車型,除了英朗月銷近3萬臺成為火爆的三缸車型以外,又一款三缸車型火了,它就是本田凌派,廠商指導價:9.98-13.98萬元,新車全系搭載1.0T三缸發動機,而且還能月銷破萬,不少網友都表示:眼光都去哪兒了?
毋庸置疑的是英朗自使用三缸發動機以來銷量急劇下滑,但由于經銷商及時懸崖勒馬,大幅度降價優惠使得它的銷量名列前茅,而本田則是以其多年積累的口碑和品牌影響力帶動了凌派這款三缸車型的銷量。
外觀方面,本田凌派與全新雅閣相似,黑色U形前臉大嘴、厚重的前格柵鍍鉻飾條、全LED大燈組、溜背風格車身、C字形尾燈等多處元素均來自于后者,看上去如同一款“小雅閣”。
而在尺寸方面,全新凌派的長寬高分別為4756/1804/1509mm,軸距2730mm,定位于緊湊車型。在同級車型中小有優勢。
內飾方面,新車中控臺整體設計比較簡潔,總體上而言有些中規中矩。但車內采用大量軟性搪塑工藝和縫線設計,看起來比較有質感,而儀表盤造型采用了半液晶半機械式設計,視覺上還是有點老土。
配置方面,新車標配自動駐車、上坡輔助、ABS防抱死、無鑰匙啟動系統等,總體上都是以實用為主,在同級別車型表現很一般。
而在動力方面,新車全系搭載1.0T三缸發動機,最大功率122馬力,峰值扭矩173牛·米。傳動匹配6擋手動和CVT變速箱。值得一提的是新車的后懸架采用扭力梁式非獨立懸架。