近些年，國內合資車企均面臨國產車崛起帶來的巨大的壓力，連豐田大眾日產等大車企旗下的各大車型均有或多或少的降價，但是僅次于緊湊級SUV領域，在轎車領域，自主品牌卻沒有能力與合資車抗衡，更別說在更高一級的B級轎車市場，大眾邁騰、豐田凱美瑞、本田雅閣、日產天籟等標桿B級轎車幾乎壟斷了這一細分市場。如今，大眾旗下另一款B級轎車帕薩特即將換代歸來，全方位的加強使其產品力進一步大增，未來B級車市場銷量冠軍或許面臨易主。但不論怎么講，銷量冠軍的寶座依然是大眾的。
現款帕薩特是大眾旗下B級車PQ46平臺打造而來，久經沙場，曾為大眾立下汗馬功勞，面臨豐田凱美瑞和本田雅閣等競爭對手的相繼換代，老款大眾帕薩特不得不退役，而全新的大眾帕薩特基于大眾旗下最新的MQB-B橫置前驅平臺打造，首款出自此平臺的車型進入國內市場已經有五個年頭，因此，全新帕薩特的配件價格并不會想象的高昂。讓本田豐田感到害怕！大眾新B級長4米9，一個設計讓3系見了拉手剎。
更高一級的平臺必然會使得新款帕薩特在各方面得到提高，無論是車身電子元器件的普及度，還是車身重量和尺寸的極限增長，在全新帕薩特身上均很有看點。首先，老款帕薩特的車身尺寸為4872*1834*1484mm，軸距為2803mm，新款直接增長到4933*1836*1469mm，軸距為2871mm，尺寸的增長使得其內部空間進一步得到提升，從而舒適性也更好。當然，尺寸上面對標豐田凱美瑞和本田雅閣等車型再也不會有任何的劣勢。車身自重的提高必然導致油耗增加，但其高速行駛的穩定性以及內部空間的靜謐效果也將同步增長。具體提高多少，唯有等新車面世才能知曉。至少從現有的數據來看，全新帕薩特足以讓本田豐田感到害怕！
外觀方面，全新帕薩特采用了大眾最新的設計語言，與大眾邁騰截然不同的進氣中網，三根橫向鍍鉻飾條斷斷續續的排列與中網之前，有點類似于星輝式的進氣中網，上部與引擎蓋銜接之處加裝了一根粗大的高亮色鍍鉻飾板，并且將兩邊的LED大燈組包裹在一起，使得其前臉的整體感和精致感得到提高。整個前臉的視覺效果被拉伸得很寬，與邁騰的前臉區別開來，間接提高了大眾帕薩特的辨識度。最讓人難忘的還是新款帕薩特的尾部設計，VW車標之下采用了字母，與頂級轎車輝騰十分相似，足以讓跟車的寶馬3系的見了拉手剎，大眾這一設計不可謂不高明。之前消費者都愛說大眾輝騰的逼格跟帕薩特差不多，這次大眾讓帕薩特的逼格跟輝騰差不多。
動力上面，全新帕薩特將會搭載1.4T和2.0T渦輪增壓發動機，其中2.0T分別進行了高低不同功率調教，分別可爆發最大功率為150馬力、186馬力、220馬力。新車還將會提供1.4T混合動力車型，滿足國V和國VI排放標準，并且售價預計會18~20萬，相比現款的凱美瑞和雅閣，在售價上面并不高昂，正所謂買新不買舊，你會等它上市嗎？
