在眾多日系汽車品牌中，日產總有那么一股歐洲味道，尤其是和本田或是豐田對比起來。這也不難解釋，如今日產已經和雷諾結盟，而且不光日本市場，歐洲市場也是日產主攻的。當然，在國內日產旗下也有不少火爆車型：天籟，奇駿，軒逸、逍客等等。而為了提升競爭力，近日，逍客即將迎來中期改款車型，具體將在4月8日（今天）正式上市，那么它究竟表現如何呢，一起來看看實車。
作為中期改款車型，逍客的變化還是比較大的。其車頭采用了日產最新的v motion家族化設計，跟奇駿上面比較接近，對于有些人來說可能已經沒什么新鮮感了，不過對比逍客自身，還是要年輕了不少，放到今天的市場中依舊不會落伍，覆蓋面積較大的中網與頭燈融為一體，整體感很強。車燈還進行了熏黑式處理，看上去極為犀利。
側面則同樣變化甚微，還是大家熟悉的樣子。流暢自然的腰線看起來很舒展，沒有任何冗余的設計，輪圈造型現代感很強。關于車尾，新車僅針對細節做出了改動。尾燈組內部燈腔結構進行了升級，后包圍造型也發生改變，質感有所增強。
打開車門，中控臺乍一看還是老款的樣式，其實在細節處提升了不少。副駕駛前方等處用紅色的縫線裝飾，一直被吐曹的方向盤也變成了更加時尚的平底式設計，這些也都讓車內看起來更加運動。而中控屏看起來尺寸也要更大，兩側的按鍵看起來更加規整，并且還帶有智能語音系統等，總之相對于老款內飾更加符合當下消費者的審美了。
車身尺寸方面，新款逍客長寬高分別為4401，1837，1593毫米，軸距為2646毫米，除了車長略微增加外，其余并沒有多大變化，全景天窗依然有出現。可惜的是不能開啟，不過對于車內采光來說會比較不錯。而座椅方面，表鏈式的圖案看起來檔次感十分不錯，并且舒適性一向是日產的優勢，在新逍客上面應該也沒有丟失。
動力總成方面，新款逍客搭載了2.0L直列四缸發動機，最大功率154馬力，相比現款車型提升4馬力，傳動系統仍然匹配CVT無級變速箱，綜合工況下油耗在6.2L/100KM，滿足國六排放標準。總體來說，新逍客在外形、內飾的設計上都有明顯的提升，符合國六標準也避免消費者對于未來的一絲擔憂，它的產品力依然十分均衡，較高的可靠性與保值率也都是它的優勢，相信新款逍客上市以后，依然會受到消費者的喜愛。
