在過去的幾年中，SUV市場呈現出蓬勃的發展，尤其是在緊湊型SUV和小型SUV領域，像哈弗H6、博越、寶駿510等成為了極為暢銷的車型，以自主品牌為主導。不過在中型SUV市場，自主品牌可沒那么風光了，依然還是外資品牌的天下，在銷量上大眾的途觀L火熱無比，豪華車奧迪Q5和奔馳GLC、寶馬X3也表現不錯。而今天介紹的主角，受制于產能等各方面原因，雖然在銷量上不如途觀L和奧迪Q5，但消費者對它的喜愛程度可以說是有過之而無不及，它就是來自豐田的漢蘭達。買途觀L不如買它！純進口發動機+大七座，比奧迪Q5受歡迎，僅24萬。
2007年入華的漢蘭達，至今已在國內市場歷經10多年的檢驗，卻熱度不減。很多能買得起漢蘭達的消費者往往也能買得起奧迪Q5，卻寧愿加價購買漢蘭達，因為漢蘭達擁有粗獷的造型和越野的激情，以及超大的尺寸空間和來自豐田的優秀質量控制。而且基于此，漢蘭達新車一年后的保持率達到了將近80%，超過了同級很多車型，就連奧迪Q5也不能做到如此的受歡迎程度。
造型方面，漢蘭達的前臉讓人感覺非常“囂張”，大嘴式的立體梯形進氣格柵，分多段設計，并用鍍鉻亮條處理，霸氣十足。兩側大燈的造型也順應豐田近年來的新設計思路，棱角分明的同時立體感得到很大的加強，LED日間行車燈的加入之后，讓大燈變得更加有神。修長的車身，讓整個側面看去非常魁梧，隆起的腰線爆發出力量十足的肌肉感。陽剛而厚道的尾部設計，同樣吸引了很多熱愛越野，追求不同品味的消費人群。
尺寸方面，漢蘭達長寬高達到了4890×1925×1720mm，軸距達到了2790mm，在同級中擁有出色的表現水平，比途觀L和昂科威等都要更大塊頭，整車主要以七座為主，乘坐空間非常寬敞舒適。內飾打造上，中控儀表臺采用了不對稱式設計，偏向駕駛側，更加安全，操控也更加便利。10.1英寸的中控大屏，集成豐富的智能娛樂功能，觸控的反應速度也非常靈敏，可以支持Carlife和Carplay等手機互聯系統，順應年輕化的需求。
在配置裝備方面，漢蘭達也表現的很夠意思。全系標配8氣囊+ESC車身穩定控制系統及其拓展系列功能+上坡輔助等安全配置，以及四向調節的多功能方向盤+前后排中央扶手+后座出風口等舒適配置，而中高配車型還配備了車道偏離預警+主動剎車安全系統+自適應巡航系統等高科技配置，達到了相對智能駕駛的水平。
在三大件方面，漢蘭達可以說是有口皆碑的，純進口的發動機，帶來了穩定可靠的品質，2.0T爆發出220馬力和350Nm的動力數據，絲毫不遜色于同級主流水平，匹配6擋手自一體變速器，雖然在檔位數上不算高端，但其換擋的穩定性和平順性，帶來了良好的駕乘舒適度。底盤系統，配備的是前麥弗遜式獨立懸掛+后雙叉臂式獨立懸掛，四輪獨立能夠應付各種復雜的路況，對顛簸震動能夠有著很好的過濾效果。此外，漢蘭達還提供了兩驅和四驅系統，四驅系統配備多片離合器式的中央差速器結構，脫困能力更強。
