2018年國內汽車市場遇冷，失去了往年快速增長的繁榮期。細數各大汽車廠家，除了吉利汽車一枝獨秀，逆勢增長之外，多數都是哀鴻遍野，連曾經高高在上的合資品牌、豪華品牌也不能幸免。在在這樣的背景之下，很多車型為了保市場都紛紛采取降價讓利，來吸引消費者的關注，而這其中表現最明顯的就是A級轎車中的合資車型。今天我們介紹的主角，雖然月銷還保持著25816臺的不俗成績，但多數地區已經給出了4-6萬左右的降價力度，它就是國內最成功的合資品牌大眾旗下的速騰，讓我們一起來看看。
速騰定位于A級中高端轎車，其市場指導價13.18-21.88萬，比朗逸、軒逸、卡羅拉、英朗等都定位更高，與別克威朗、凌渡定位相當，在品牌內部介于邁騰和寶來之間，填補了其間的市場空白，主要滿足那些預算有限，買不起中型車，而又對車輛檔次和品質要求較高的用戶。月銷25816臺，標配ESP+油耗4毛多，自動擋僅9.35萬，買朗逸后悔了
速騰自2006年引入國內以來，就一直保持的暢銷的勢頭，而之所以能夠經久不衰與其貼合消費者審美需求的造型設計離不開關系。眾所周知，大眾是最懂中國消費者的合資品牌之一，家族化套娃設計的模式下，幾乎沒有不暢銷的車型，當然除了輝昂和輝騰這兩款所謂的“豪華車”了，旗下邁騰、帕薩特、朗逸、捷達、桑塔納無不讓業界眼紅。速騰同樣得益于家族化的設計理念，同時有著“小邁騰”的美稱，棱角分明、銳利運動的前臉，貫穿式的格柵，都讓速騰顯得大氣時尚，飽滿魁梧的車身側面，標準的三廂車造型和雙五幅大尺寸輪轂造型，檔次感得到很好的提升。而尾部單邊雙出的圓筒形排氣管設計，也進一步強化了速騰運動年輕化的設計元素。
尺寸方面，作為一款A級中高端轎車，速騰長寬高分別為4655×1780×1453mm，軸距為2651mm，不僅帶來協調的車身比例，同時給內部打造出寬敞夠用的乘坐空間，在儲物方面其后備箱容積達到了510L，在同級中也表現出色。而在內飾打造上，速騰采用了MQB風格內飾設計，環抱式中控臺、豪華內飾氛圍燈，以及真皮多功能方向盤和Alcantara真皮運動座椅，都給乘坐帶來更加舒適的體驗。而在配置方面，速騰全系標配ESP車身穩定控制系統，及其拓展系列功能，還有前排雙氣囊+側氣囊、上坡輔助等安全配置，非常厚道。
在三大件上，基于MQB平臺打造的速騰，采用成熟可靠的前麥弗遜式獨立懸掛+穩定舒適的后多連桿式獨立懸架，集成四輪獨立懸架系統，擁有良好的底盤附著力和精準的操控感。動力方面，速騰具有豐富的組合，搭載1.6L、1.2T、1.4T和2.0T四款發動機可選，最大輸出輸出功率分別為110馬力、110馬力、150馬力和200馬力，傳動系統方面，1.6L匹配5擋 手動和6擋手自一體變速器，1.2T和1.4T匹配7擋雙離合變速器，而2.0T則匹配6擋雙離合變速器。其中1.2T車型百公里綜合油耗5.5L，相當于每公里4毛多的油費，結合其55L的油箱容積，加滿一箱油能夠跑1000公里的路程，極為經濟節能。同時2.0T車型的白宮加速時間僅需7.3秒，可以說是要經濟有經濟，要性能有性能。
