現下市場細分市場上SUV的勁頭十足，在大空間和控制性的選擇上，大部分人都會優先選擇SUV，那么緊湊型小轎車的市場就要退出舞臺了嗎？不盡然，小轎車的紛爭更加火熱，大眾捷達、桑坦納、雪鐵龍世嘉和斯柯達昕銳紛紛摩拳擦掌，準備在這一畝三分地爭一塊。在性價比上，這些同級車里必然是推薦捷達啦！
作為車界常青藤的捷達汽車品牌，累計銷售就已經超過224萬，這樣龐大的銷售數據也在證明這捷達的實力之強勁，雖然也經常被消費者詬病不夠年輕時尚，但其穩重大氣的踏實感同樣收獲了大批消費者的青睞，優惠1.5萬，售價不到6.5萬，同比斯柯達昕銳，要更顯得穩重大氣，價低至2-3萬。相比之下，當然是首選捷達啊！在6月份的銷量更是達到2.7萬輛。
改款后的捷達比老款增添了活力，前臉相比以往更顯得犀利，中網采用了鍍鉻裝飾的橫條和豎條的相結合，和兄弟朗逸有幾分相似，凸起的線條勾勒明顯，又比朗逸更多了幾分修長動感。
熏黑的前大燈造型設計很不錯，一體式前照燈集合了遠近光燈、轉向燈和示寬燈，給行駛提高清晰的照明，使得出行更安全。前鍍鉻格柵連接保險杠，有棱有角，晶鉆霧燈凸顯時尚感。尾部L型的尾燈設計科技感明顯，與前相呼應，個性十足，比起斯柯達昕銳還穩重大氣。
在內飾的裝飾上，捷達的中控內飾布局采用的簡約沉穩風，三幅式的多功能方向盤比以往的車型更顯時尚活力，中控區域被一分為二，按鍵部分居于駕駛，給駕駛者提供了更高更舒適的便捷性和操作空間，皮革織物混搭的座椅，在體驗的時候感覺到很不錯的舒適性和細膩感。金屬裝飾條搭配圓形空調出風口，質感十足。捷達的內飾說不上精致，但做工還算實在，用料也很有良心。
這款車在動力方面采用了EA211系列發動機，動力輸出很充足，穩定性強，綜合日常駕駛的油耗在5.9L左右，算來來就是每公里4毛錢的油費，十分的省油。1.4L搭配4缸5速手動變速箱，傳輸最大功率為66KW，峰值扭矩在132N.m，無論是高速還是城市行駛都保持著相對穩定的動力，耐用、經濟舒適和動力性強也成為了捷達銷售的焦點。
捷達在中國的成績是斐然的，無論是發動機技術還是安全裝備技術，都開創了同級車的先河，特別是率先采用的多點電噴技術，大大提升了汽車出行的環保性能。可靠、耐用的汽車質量不僅創造了大數據，同時也贏得了消費者的信賴，成功做到了汽車銷售大戶，這也是捷達的實力證明。追求穩重時尚、簡約大氣，而且現在這車降1.4萬，1.4T油耗4毛僅不到6.5萬，比斯柯達昕銳還穩重大氣，6月銷輛達2.7萬輛，買車就選捷達！
