帕薩特與邁騰這兩款大眾B級(jí)車，在國內(nèi)市場可謂絕對的領(lǐng)頭羊，比日系雅閣、凱美瑞、天籟都要風(fēng)光，然而在第八代凱美瑞和第十代雅閣完成全面更新?lián)Q代之后，市場熱烈的反響，以及節(jié)節(jié)攀升的銷量，讓大眾有點(diǎn)著急的按耐不住了，殊不知如今顏值已經(jīng)成為一款車能不能成交的關(guān)鍵砝碼，再不可一世的帕薩特也有可能被時(shí)尚運(yùn)動(dòng)、年輕化的雅閣、凱美瑞替代。好在醒悟得及時(shí)的大眾，已經(jīng)推出了全新一代帕薩特，今天我們就來看看這款車。不給雅閣凱美瑞留活路！全新帕薩特來襲，2.0T榨出220馬力，要火。
手機(jī)已經(jīng)沒有屏幕，MP3也成為古董，技術(shù)的革新已經(jīng)改變了年輕人的審美、需求和生活方式。端莊穩(wěn)重，有著大叔級(jí)商務(wù)座駕支撐的帕薩特，在面對時(shí)代的發(fā)展，對手的革新，消費(fèi)者的年輕化之下，全新一代帕薩特從內(nèi)到外，都煥然一新，更加時(shí)尚運(yùn)動(dòng)、更加科技前衛(wèi)。與全新朗逸、全新大眾CC一樣沿承了大眾最新一代家族式設(shè)計(jì)語言，大尺寸進(jìn)氣格柵與兩側(cè)全系標(biāo)配的LED大燈貫穿融合，營造出展翼式的視覺效果，非常大氣時(shí)尚。層次豐富、有棱有角的下包圍，也變得更加具有視覺沖擊力，不再以往那么內(nèi)斂中庸。
車身側(cè)面采用溜背式造型，不再是傳統(tǒng)方方正正的三廂造型，與雅閣、君威、君越一樣，更加具有運(yùn)動(dòng)感。貫穿前后的鋒利腰線，讓整車展現(xiàn)出硬朗風(fēng)格的同時(shí)，使得整車看去更加修長。當(dāng)然全新一代帕薩特在尺寸上也全面升級(jí)，4933/1836/1465mm的長寬高和2871mm的軸距，在同級(jí)中也保留了十足的競爭力。而18英寸雙色粗細(xì)相間的密幅輪轂，帶來的是更多檔次感的提升。尾部方面也發(fā)生了較大的變化，從兩側(cè)尾燈開始到下方的保險(xiǎn)桿，都變得更加具有立體感、更有設(shè)計(jì)感，雙邊共出的隱藏式排管更加簡潔，更加精致。
內(nèi)飾方面，中控儀表臺(tái)也采用了大眾最新一代設(shè)計(jì)風(fēng)格，大尺寸中控屏和儀表盤都采用全液晶設(shè)計(jì)，娛樂及隨車信息豐富，高配車型還配備HUD抬頭顯示功能，科技感十足。值得一提的是全新儀表盤具有導(dǎo)航顯示功能，讓駕駛者不再需要左右移動(dòng)視線來讀取信息，大大提升了形成的安全性和舒適性。此外，除了常規(guī)配置之外，全新一代帕薩特還會(huì)搭載前方碰撞預(yù)警、主動(dòng)剎車系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航等高科技安全功能。
動(dòng)力方面，全新一代帕薩特基于MQB平臺(tái)打造，搭載1.4T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7擋雙離合變速器，其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)根據(jù)不同功率調(diào)校，提供186馬力和220馬力兩種最大功率版本，性能出色，同時(shí)相當(dāng)于進(jìn)一步豐富了動(dòng)力選擇性。為了迎合新能源發(fā)展趨勢，未來全新一代帕薩特還會(huì)推出1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組合而成的混合動(dòng)力系統(tǒng)，燃油經(jīng)濟(jì)性會(huì)得到進(jìn)一步的優(yōu)化。
從2000年開始，帕薩特在國內(nèi)已經(jīng)擁有250多萬的用戶基礎(chǔ)，再加上大眾的品牌背書，高顏值、高科技，性能強(qiáng)勁的全新一代帕薩特，沒有不火的理由，一旦上市，雅閣、凱美瑞將倍感壓力。當(dāng)然其價(jià)格是在現(xiàn)款的基礎(chǔ)上上調(diào)？還是下降？依然很值得關(guān)注和期待。
