隨著汽車消費(fèi)群體的逐漸年輕化，他們對(duì)購買車型的要求也越來越多。首先一款車好不好看，是選擇的第一標(biāo)準(zhǔn)，其次是因?yàn)槟贻p人預(yù)算有限，總希望能夠買到一款性價(jià)比高的車型，這樣一來可以減輕不少負(fù)擔(dān)。而各大車企為了迎合消費(fèi)者的審美需求，現(xiàn)在的汽車都越造越好看，所以選擇一款好看的車并不難。同時(shí)隨著市場(chǎng)競爭壓力的激增，降價(jià)來吸引消費(fèi)者已經(jīng)成為常態(tài)，尤其是對(duì)于那些品牌實(shí)力不是過硬二線合資車來說。
比如今天介紹的主角，與朗逸、軒逸、卡羅拉一樣定位緊湊型轎車，檔次也不相上下，8月賣出21361臺(tái)，如今為了爭取更多的市場(chǎng)份額，部分地區(qū)給出3萬的降價(jià)力度，性價(jià)比之高，讓人覺得買捷達(dá)、桑塔納等入門級(jí)車型感到后悔，它就是現(xiàn)代汽車當(dāng)前國內(nèi)市場(chǎng)最暢銷的轎車——領(lǐng)動(dòng)，讓我們一起來看看。這合資車一降就是3萬，比朗逸漂亮，油耗5.3L，僅7萬買捷達(dá)后悔了。
現(xiàn)代作為韓系車的代表，造型設(shè)計(jì)實(shí)力在業(yè)界是被公認(rèn)為高顏值的制造機(jī)，旗下車型都以造型為主要賣點(diǎn)。而領(lǐng)動(dòng)也不例外，采用家族式設(shè)計(jì)理念，“流體雕塑”貫穿整車，動(dòng)感時(shí)尚。扁平的前臉，六邊形大嘴式進(jìn)氣格柵，以及狹長而犀利的透鏡式大燈和彎刀式的前霧燈區(qū)設(shè)計(jì)，賦予領(lǐng)動(dòng)極具攻擊性的視覺沖擊力。
溜背式的造型和炫動(dòng)的輪轂，以及上揚(yáng)的尾部設(shè)計(jì)，散發(fā)著年輕運(yùn)動(dòng)氣息。兩側(cè)狹長的尾燈，在造型上與前大燈完全呼應(yīng)，內(nèi)部并列排置的光源亮起時(shí)具有很高的辨識(shí)度。整體造型比朗逸、捷達(dá)都要漂亮。尺寸方面，作為一款緊湊型轎車，領(lǐng)動(dòng)長寬高分別為4610×1800×1450mm，軸距為2700mm，在同級(jí)中具有較為領(lǐng)先的水平，內(nèi)飾空間比捷達(dá)、桑塔納絕對(duì)更加寬敞舒適。
內(nèi)飾方面，領(lǐng)動(dòng)采用全黑內(nèi)飾，顯得更加運(yùn)動(dòng)年輕。搪塑工藝包覆的儀表臺(tái)，真皮多功能方向盤，皮質(zhì)和織物包裹的運(yùn)動(dòng)座椅，經(jīng)常觸碰到的地方都手感細(xì)膩。全液晶組合儀表和內(nèi)嵌式大屏，對(duì)于年輕消費(fèi)者來說帶來的科技娛樂感絕對(duì)很受喜歡。此外，領(lǐng)動(dòng)還配備了側(cè)氣囊、ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警、電動(dòng)天窗、無鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)等實(shí)用性功能可選。
底盤方面，領(lǐng)動(dòng)裝配了前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁式非獨(dú)立非獨(dú)立懸架，符合這個(gè)檔次車型的水平，經(jīng)過調(diào)校在運(yùn)動(dòng)和舒適性方面都能得到兼顧。動(dòng)力方面，領(lǐng)動(dòng)搭載了1.6L和1.4T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為93.8/95.6kw，最大扭矩分別為157/211Nm，傳動(dòng)系統(tǒng)前者匹配6擋手動(dòng)和6擋手自一體變速器，后則匹配7擋雙離合變速器，百公里綜合油耗為5.3L，經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)出色。
