在國內汽車市場，大眾、豐田和本田可以說是最具影響力的合資品牌，尤其是在轎車市場，B級車中邁騰、帕薩特、凱美瑞、雅閣，A級車中朗逸、卡羅拉、思域都是非常暢銷的車型，它們幾乎統治了轎車市場。而作為美系車在國內最有實力的品牌別克相比之下卻顯得有些遜色。在A級轎車這個最大的細分市場中，旗下威朗、英朗都無法與朗逸、卡羅拉抗衡，很大的原因之一就是別克車型定價過高，如今為了爭奪市場，別克也走上了親民路線，其中威朗全系降3.7萬，性價比得到了很大的提升，比朗逸、卡羅拉都要顯得更加厚道了，具體如何，讓我們一起來看看。又一合資車親民！比朗逸氣派油耗5.8，全系降3.7萬，買卡羅拉后悔。
造型方面，別克最新一代產品也全面啟用了家族化設計理念，威朗作為別克在A級轎車市場中的旗艦車型，沿承了別克家族設計語言，大U型進氣格柵，配上展翼式logo顯得非常大氣精致，兩側LED大燈輔以倒鉤型的LED日間行車燈裝飾，頗具科技感，下方咬牙式的前包圍和鍍鉻亮條裝飾的霧燈區，極具視覺沖擊力。
車身側面，威朗采用了時下流行的溜背式造型，再加上尾部小鴨尾式設計，顯得更有運動氣息。而牌照框的下移，使得整個尾部看去更加簡潔大方，隱藏式的排氣管布置，提升了精致感。整體造型設計，威朗比朗逸、卡羅拉都要更加氣派、上檔次。尺寸方面，威朗作為別克在A級轎車市場的旗艦車型，定位高于英朗，而低于君威，其長寬高分別為4718×1802×1466mm，軸距為2700mm，達到了B級入門的水準，在同級車型中有著絕對的領先優勢，比朗逸、卡羅拉都要大，擁有更加寬敞的前后排乘坐空間。
內飾方面，威朗同樣傳承了別克家族設計風格，展翼式中控儀表臺，于兩側形成環繞式設計，給乘客帶來更多的安全既視感。大大面積搪塑工藝應用之后，加入大量的仿木飾板裝飾，大大提升了整體檔次感。同時威朗全系標配了6氣囊、胎壓監測、ESC車身穩定控制系統等安全配置，以及電動天窗、多功能方向盤、車內氛圍燈、后排空調出風口等舒適配置，比朗逸、卡羅拉也更加厚道。
動力方面，威朗搭載了1.5L和1.5T兩款小排量發動機，最大功率分別為118/169馬力，其中1.5L匹配6擋手自一體變速器，而1.5T匹配7擋雙離合變速器，百公里綜合油耗僅為5.8L，很是經濟。底盤方面，威朗裝配的是前麥弗遜式獨立懸掛和后扭桿梁帶瓦特連桿非獨立懸掛，雖然符合其車型檔次定位，但如果能配上前后四輪獨立懸架系統將更加完美。
綜上來看，威朗雖然在指導價定位方面高于朗逸和卡羅拉，但其產品實力包括造型設計的檔次感、尺寸空間、配置裝配，以及動力系統，也優于朗逸、卡羅拉，而如今威朗全系給出了3.7萬的降價力度，彌補了其在定價方面偏高的劣勢，這無疑要給朗逸、卡羅拉等同級車型帶來很大的競爭壓力。
