10萬左右選車，我們應該選合資還是國產呢？我想這是現階段很多消費者朋友們都在苦惱的一個問題。因為10萬級雖然有著很多品控出色的合資轎車和合資SUV，但是它們都有一個共同的缺憾，那就是性價比實在是太低。而反觀10萬級的國產車，不僅動力更加的強勁，而且性價比遠勝同級別中的合資車。不過，國產車性價比的確沒得說，但是它們所具有的品質比起同級別合資車還是有著較大的差距。所以，在10萬這個級別想選一輛品質與性價比兼具的轎車或SUV還真的不是一件容易的事情。不過，正所謂有問題就會有答案，在新的一年里眾多合資車企上市了許多極具性價比的轎車和SUV車型。像我們今天的主角-現代ENCINO就是一款性價比十分不錯的合資SUV。
現代ENCINO雖然才上市沒幾天，但是卻贏得了許多進行了試駕的汽車媒體的好評，是一款在各方面均表現得十分出色的合資SUV。而就我個人也是對現代ENCINO持肯定的態度，畢竟它不僅只是一款全系177馬力，油耗低至7L的合資SUV，同時它還是一款8秒破百13萬起步的合資SUV，可謂是一款兼具了動力性能、燃油經濟性和性價比的SUV車型。當然，現代ENCINO作為一款韓系車，毫無疑問的它和現代名圖、起亞凱紳和起亞K5等韓系車一樣，在外觀造型上比起同級別中的合資車和國產車有著非常大的優勢。
現代ENCINO的前臉非常的時尚，一副大尺寸的進氣格柵和一對尺寸夸大的日間行車燈使它的前臉顯得非常的霸氣，再配合上兩側狹長且銳利的前大燈組，使現代ENCINO的整個前臉顯得非常的靈動。車身側面的造型非常的對稱，整個車身的整體感非常的濃烈。而且現代ENCINO的車身上還有著大量鋒銳的線條勾勒和大面積的凹陷輪廓，彰顯出了現代ENCINO的運動氣息和力量感。此外，現代ENCINO雖然只是一款13萬起步的合資SUV，但是其無論是車身還是內飾的做工都非常的細膩，整個車身和內飾均有著非常不錯的質感。并且，現代ENCINO的內飾設計非常的簡約，且采用了懸浮式中控顯示屏的設計，整車內飾除了質感出色外，還有著不錯的科技感。不過，現代EBCINO的內飾用料并不怎么厚道，缺乏一定的舒適性。
當然，相比于外觀和內飾。現代ENCINO最出色的還是其在燃油經濟性和動力性這兩方面出色的表現。現代ENCINO全系搭載的均是一臺排量為1.6T的渦輪增壓發動機，傳動部分匹配的是7速雙離合變速箱。其最大功率為177馬力，峰值扭矩更是達到了265N.m，且均有著8秒破百的加速能力。這樣的動力性能可謂是同級別中佼佼者的存在了，無論是同級別中和合資車還是國產車比起它都要遜色很多。而且，現代ENCINO的實測百公里油耗在7L左右，這樣的燃油經濟性就算是比起同級別中以經濟性著稱的日系車也是毫不遜色的。
所以，現代ENCINO可謂是2018年中最先表示出誠意的合資SUV。畢竟在13萬這個價位中，能夠擁有177馬力和8秒破百的SUV車型幾乎沒有，況且現代ENCINO還是一款油耗低至7L的合資SUV呢？而且，現代ENCINO除了在顏值、動力性能、燃油經濟性和性價比等方面表現出色之外，它還是一款在E-NCAP中拿到了五星好評的成績，可謂是一款既有顏值又有實力的合資SUV！
