對于一輛B級車來說，除了要有過硬的品質之外，乘坐舒適度和動力性能也是非常重要的，而現(xiàn)如今兼具了品質、乘坐舒適度和動力性能的B級車一般都擁有著十分可觀的銷量，像大眾邁騰和豐田凱美瑞正是其中的代表車型。不過，大眾邁騰和豐田凱美瑞雖然擁有著眾多B級車無法超越的銷售成績，但是它們卻并不是乘坐起來最為舒適且品質最為出色的B級車，像我們今天的主角-日產(chǎn)天籟就是一款品質絲毫不輸邁騰和凱美瑞，且乘坐起來更為舒適的B級車。
日產(chǎn)天籟已經(jīng)是B級車中的老牌選手了，它的在售車型除了智進版之外均是上市時間超過了兩年的車型。而盡管日產(chǎn)天籟的絕大多數(shù)車型的上市時間已經(jīng)十分的漫長，但是它卻是一款能夠一月賣出10000+的B級車。這充分地揭示了日產(chǎn)天籟是一款經(jīng)得起市場和時間考驗的B級車，一款品質絲毫不遜色于豐田凱美瑞和大眾邁騰的日系車。
當然，日產(chǎn)天籟能夠在6月份中取得一月賣出10000+的銷售成績，其靠的并不只是它所擁有的能夠與大眾邁騰和豐田凱美瑞比肩的品質，而且還跟其在以下三方面的出色表現(xiàn)所帶來的比邁騰和凱美瑞更高的產(chǎn)品力有關：
其一、日產(chǎn)天籟的車身尺寸達到了4891mm*1830mm*1490mm，是如今為數(shù)不多的一款比凱美瑞還大的B級車。這樣出色的車身數(shù)據(jù)不僅為日產(chǎn)天籟看起來就比邁騰和凱美瑞要大，而且還為日產(chǎn)天籟提供了足夠寬敞的乘坐空間和儲物空間。而且，日產(chǎn)天籟雖然僅擁有2775mm的最大軸距，但是它對空間的規(guī)劃做得十分的出色，其所擁有的后排空間是一點也不遜色于凱美瑞和邁騰的。再配合上日產(chǎn)天籟所配備的包裹性出色的真皮座椅和出色的底盤調(diào)教，使得日產(chǎn)天籟成為了一款比邁騰和凱美瑞乘坐起來更為舒適的B級車。
其二、日產(chǎn)天籟不僅全系均標配了6氣囊、ESP、上坡輔助和無鑰匙啟動等配置，而且除了低配車型以外，其余車型還配備了胎壓監(jiān)測、并線輔助、車道偏離預警、主動剎車和真皮座椅等安全性配置。這樣的安全性配置表現(xiàn)對于一款B級車來說是十分全面的，不僅極大的提高了日產(chǎn)天籟所擁有的安全性，而且配合上其現(xiàn)階段優(yōu)惠后僅15萬的起步價，還讓日產(chǎn)天籟成為了一款比大眾邁騰和豐田凱美瑞更具性價比的B級車。
其三、日產(chǎn)天籟有著2.0L和2.5L兩種車型，且傳動部分匹配的均是CVT無極變速箱。其中2.0L車型不僅能夠爆發(fā)出150馬力的最大功率和197N.m的峰值扭矩，而且其百公里油耗僅為8L左右。而2.5L車型更是擁有著186馬力的最大功率和234N.m的峰值扭矩，且百公里油耗僅為9L。這樣出色的動力表現(xiàn)和油耗表現(xiàn)，使得日產(chǎn)天籟成為了一款無論是動力性能還是燃油經(jīng)濟性均足以比肩大眾邁騰和豐田凱美瑞的B級車。
總之，日產(chǎn)天籟雖然銷量上不及豐田凱美瑞和大眾邁騰，但是它所擁有的產(chǎn)品力卻是遠超邁騰和凱美瑞的。畢竟日產(chǎn)天籟不僅擁有著絲毫不輸邁騰和凱美瑞的品質、動力性能和燃油經(jīng)濟性，而且它還是一款比凱美瑞和邁騰乘坐更為舒適的B級車。不過，日產(chǎn)天籟的身上并不是沒有缺點，像起步乏力和車漆薄這兩個缺陷就讓很多愛車人士無法忍受。
