SUV的油耗比轎車要高是不爭的事實(shí)，但SUV的高通過性和大空間以及多功能性又是轎車沒辦法做到的，權(quán)衡之下一般人都選擇了向SUV的多用性妥協(xié)，對油耗的持觀望態(tài)度，覺得只要不是太費(fèi)油，一般般8,9L就差不多了，畢竟SUV的車重和高離地間隙擺在那里，風(fēng)阻系數(shù)要高一些，而小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)又是主流動(dòng)力總成，難免會(huì)出現(xiàn)小馬拉大車的情況，在城市擁堵低速路段不費(fèi)點(diǎn)油還真不行，不過也會(huì)有特別省油的SUV的。
要說省油還是混合動(dòng)力的車型比較省油，而主流的合資緊湊SUV里以CRV搭載的2017款的混合動(dòng)力版本很省油，如果豐田RAV4做混合動(dòng)力版本的話，那么應(yīng)該是豐田RAV4搭載的源自雷克薩斯的混合動(dòng)力系統(tǒng)要先進(jìn)些，但本田的這套混合動(dòng)力系統(tǒng)也不差，主機(jī)是一部2.0L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率/峰值扭矩為107kW/175N.m，電機(jī)的總功率/最大扭矩為135kW/315N.m，百公里油耗為4.8L實(shí)際行駛為5-6L的樣子，要比渦輪增壓或者自然吸氣要低，相當(dāng)省油。
而小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)里做的比較省油的就是大眾了，剛剛上市的大眾探歌作為一款緊湊型SUV搭載的1.4T匹配七檔雙離合變速箱百公里綜合油耗為5.6-6.9L，四驅(qū)的油耗高一些，兩驅(qū)的油耗低點(diǎn)，差別在1L左右，這套動(dòng)力系統(tǒng)非常成熟，如果開過朗逸1.4T的朋友應(yīng)該深有印象，在小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)里大眾的油控是做的很不錯(cuò)的，雖然實(shí)際行駛也是要比路標(biāo)的要高一些，但應(yīng)該還是在6-7L的水平之間，和轎車相差無幾。（四驅(qū)由于車重問題另算）。
有一款比較令人意外的車上榜了，這是DS 6，PSA集團(tuán)的高端品牌DS旗下的緊湊型SUV，相信不少人對它還不了解，這是臺法國車，目前在售的是名為30THP的版本，搭載一款1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率/峰值扭矩為123kW/240N.m，匹配6AT變速箱，百公里油耗為6.6-6.7L，本來法系車的問題在于三大件偏舊，但是偏舊的三大件也證明了成熟可靠，油耗并不高，實(shí)際用為7-8L之間屬于合資緊湊型SUV的主流水平，只是比較小眾很多人不了解，綜合各方面來看DS 6是挺不錯(cuò)的一款車。
那么小排量渦輪增壓的兩款車在油耗上表現(xiàn)還不錯(cuò)，那么自然吸氣的呢？不少人還是覺得老式的自然吸氣要比渦輪增壓好用，關(guān)鍵是售后的維護(hù)保養(yǎng)成本較低，比較好用，在自然吸氣里，馬自達(dá)CX5算是比較出彩的車型了，搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)匹配6AT變速箱，最大功率/峰值扭矩為114kW/200N.m，百公里油耗為6.6L，四驅(qū)要高些，還有一個(gè)2.5L版本的，全系的油耗在6.6-7.7L之間，因?yàn)榕帕看笥秃钠咭彩钦５模瑢?shí)用應(yīng)該在7-9L之間，屬于正常水平，但還不算相當(dāng)省油，突出在后期維護(hù)保養(yǎng)上比較便宜。
但其實(shí)這幾款車的油耗只是相對籠統(tǒng)的說一下相關(guān)部門標(biāo)出的參數(shù)而已，實(shí)際情況如何還有待查證，因?yàn)檩d重測和空載測又是不同的數(shù)值，而每部車的車重，風(fēng)阻系數(shù)都有差別，加上部分小排量渦輪增壓低扭時(shí)有渦輪遲滯會(huì)怠速，而油耗的計(jì)算其實(shí)比較復(fù)雜，不是單單的看排量大小來判斷的，是綜合了車重，風(fēng)阻系數(shù)，踩油門啟停的頻率，堵車與高速路況的不同情況等等，這里只能說緊湊型合資SUV的油耗在7-9L以內(nèi)都屬于正常范疇，往上就高了。
