掛檔，特別是掛倒擋，是行車駕駛中最基本的技能。而很多交通事故的產生，卻恰恰是因為這個基本技能沒掌握好。作為一名合格的駕駛員，需要在開車前了解好車輛檔位的設置，否則悲劇就會發生。

今年7月份，在廣西，一名駕齡為1年多的女子，誤將倒擋當行車檔，結果駕駛的寶馬車沖上人行道，撞向人群，導致1死1傷的慘痛結果。這起事故最主要的原因，在于女司機沒有充分了解寶馬的倒擋方式。因為寶馬的掛倒擋與眾不同，非常容易誤掛行車檔。

寶馬手動擋的倒擋就在1擋左邊。而如果需要掛倒擋，駕駛員需要快速左拍，然后直接推進倒車檔。如果你小心翼翼地怕整壞車，那有可能你一直都掛不進倒車檔。

除了寶馬比較特殊以外，其他車輛的掛倒擋方式都比較正常，基本可以分為直掛式、按鈕式、按壓式以及拉提式。
直掛式：
早期車輛設計時，很多倒擋都安排在“6檔”位置，而駕駛員只需掛入“6擋”即可實現倒擋。而這種掛擋方式操作簡單，如今很多車輛還在繼續使用，比如眾泰Z300。但是這種早起的掛擋方式，唯一的槽點在于，新手容易行車時無掛倒擋。

按鈕式：
很多車輛換擋手柄下方有個按鈕，掛倒擋時需要按住該按鈕才能順利掛入倒擋。這種設計，主要是通過按鈕拉起保險環，來避免駕駛員誤掛倒擋。

按壓式：
想必大家對種掛倒擋方式非常熟悉。因為我們的教練車大眾老捷達，都是通過將換擋手柄下壓，然后撥入一擋位置實現倒擋。

拉提式：
這種方式與按鈕式相似，通過增加一個上拉環節，來避免駕駛員誤掛倒擋。駕駛員倒擋時，只需用手將換擋球頭下方的拉環往上提，即可實現掛入倒擋。

目前市面的手動車型，除了寶馬，基本是這四種掛倒擋方式。掛倒擋并不是什么技術難題，關鍵在于熟悉掛倒擋的方式。