車網(wǎng)中國 綜合新聞 隨著樓蘭、奇駿、天籟等換代新車型的投放市場，日產(chǎn)在國產(chǎn)新車型上也投入了更多的安全技術，這些安全技術提升車輛的主被動安全性的同時，也為行人、其他車輛等交通參與者提供了更好的安全環(huán)境，可謂武裝到了“腳趾”。不過ITS、MOD等等安全技術的英文縮寫詞語相當容易讓人一頭霧水，這些詞語代表的都是怎樣的技術，這些技術都是怎樣的原理，又有怎樣的利益點?下面為你解讀。

一、ITS預警式整體安全系統(tǒng)，給車輛安裝上“大眼睛”
 

ITS簡稱為預警式整體安全系統(tǒng)，融合了預警式整體安全系統(tǒng)變道盲區(qū)、車道偏離、 移動物體/行人探測三大預警功能，實現(xiàn)駕駛安全無盲區(qū)。這些預警功能是怎樣實現(xiàn)的呢?實現(xiàn)“無盲區(qū)”駕駛，難道是因為車子長了眼睛?
 

沒錯，配備有ITS預警式整體安全系統(tǒng)的日產(chǎn)車型，確實在車身上長了“眼睛”。這些“眼睛”是安裝在車身前、后、左、右的四個攝像頭，能夠實時監(jiān)測車輛四周3米范圍內狀況。那么，變道盲區(qū)、車道偏離、 移動物體/行人探測三大預警功能又都是怎樣實現(xiàn)的呢?別著急，下面繼續(xù)為你解讀。
 

1、MOD移動物體/行人探測預警系統(tǒng)
 

倒車對于不少新手都是一個不小的挑戰(zhàn)，尤其是對于體型高大的SUV而言，在當前車位越來越小的情況下，不僅倒車入庫不便，而且在盲區(qū)較大的情況下，還可能出現(xiàn)碾壓行人的情況。這時候，MOD移動物體/行人探測預警系統(tǒng)就能夠發(fā)揮不小的作用，即便是對于老司機，這一系統(tǒng)也能有“以防萬一”的功能。
 

MOD移動物體/行人探測預警系統(tǒng)主要是在城市環(huán)境使用，當車輛處于10公里/小時以下的速度前進、靜止、倒車時，無論對于行人還是非機動車都能很好的探測，并及時預警，預防事故的發(fā)生。
 

2、BSW變道盲區(qū)預警系統(tǒng)
 

相對于低速行駛的情況，高速行駛更容易發(fā)生因為盲區(qū)而產(chǎn)生的交通事故。從交通統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看，在行車安全事故中，因盲區(qū)而造成的意外事故頻頻發(fā)生。BSW變道盲區(qū)預警系統(tǒng)就是針對高速行駛盲區(qū)而研發(fā)的功能。
 

BSW變道盲區(qū)預警系統(tǒng)同樣利用兩側的攝像頭，探測后視鏡盲區(qū)內的車輛，避免在并線時發(fā)生意外。如果盲區(qū)內有車輛，系統(tǒng)將通過A柱信號燈、3D平視顯示屏、蜂鳴聲進行預警，駕駛員此時便可以采取正確的措施。
 

3、LDW車道偏離預警系統(tǒng)
 

長途駕駛中難免會疲勞，這個時候LDW車道偏離預警系統(tǒng)就派上了用場。
 

車道偏離預警系統(tǒng)主要由攝像頭、控制器以及傳感器等等組成，當系統(tǒng)開啟時，攝像頭會時刻采集道路上的標識線，并通過快速的圖像處理，定位出車輛在車 道中的位置參數(shù)。一旦數(shù)據(jù)發(fā)生變化，并且超過一定幅度(檢測到汽車偏離車道)，傳感器就會及時收集車輛數(shù)據(jù)和駕駛員的操作狀態(tài)，并決定是否發(fā)出警報信號。
 

在駕駛者打開轉向燈正常進行變線時，車道偏離預警系統(tǒng)不會做出任何提示，但如果沒有這樣的動作，系統(tǒng)就會發(fā)出警報。這也可以讓大家養(yǎng)成打轉向燈并線的良好駕車習慣。
 

二，AVM全景式監(jiān)控影像系統(tǒng)，讓倒車就像玩游戲
 

不少新手都喜歡在電腦上玩“倒車游戲”，以此來快速提升自己的倒車技術。不過，在AVM全景式監(jiān)控影像系統(tǒng)的幫助下，即便是在真實的環(huán)境下倒車，新手也不必慌張。
 

AVM全景式監(jiān)控影像系統(tǒng)如今在日產(chǎn)車型上也日漸普及，奇駿等車型也得到了裝備。由于都市停車環(huán)境越來越復雜，能夠360度覆蓋車輛周圍物體的全景影像系統(tǒng)不但讓停車更為方便，也避免了剮蹭造成大家的無謂損失，可謂好用又快捷。
 

隱藏在車身四周的攝像頭
 

這套系統(tǒng)在泊車時，可通過位于車身四周的廣角攝像頭監(jiān)控車身周邊的狀態(tài)，為駕駛者提供實時圖像。與傳統(tǒng)的倒車可視不太一樣的是，AVM系統(tǒng)能夠通過高效的圖像的合成效果，模擬出車身周圍的鳥瞰圖。從鳥瞰圖上，你可以直觀地看到從車頂角度觀看車身四周位置的畫面，了解周邊環(huán)境，相當直觀。