車網(wǎng)中國 綜合新聞 “汽車電子是ADI過去5年增長最快速的業(yè)務部門，2015年實現(xiàn)了5億多美元的營銷額，約占全球業(yè)務的20%。盡管汽車銷量增速放緩，但未來隨著汽車智能互聯(lián)化、安全化、電動化的發(fā)展趨勢，以及中高端車型市場占有率的增加，ADI的市場機會亦會呈快速增長之勢。” ADI(亞德諾)汽車電子事業(yè)部大中華區(qū)市場經(jīng)理許智斌日前在接受蓋世汽車記者專訪時表示。

ADI(亞德諾)汽車電子事業(yè)部大中華區(qū)市場經(jīng)理許智斌
 

ADI汽車電子事業(yè)部的愿景是“讓未來汽車更美好——更安全、更環(huán)保、更智能”，具體業(yè)務專注于三個方向：安全、信息娛樂、動力總成。許智斌說，作為汽車芯片供應商，ADI一直全力支持直接客戶和車廠，幫助其解決汽車設計過程中的難點和痛處，并且與其一起規(guī)劃未來的汽車。ADI的技術路線不是大而全，而是瞄準市場需求，提供高精尖的技術和方案，在聚焦領域的市占率具有壓倒性優(yōu)勢。
 

安全——主被動均衡發(fā)展
 

許智斌稱，ADI汽車安全核心產(chǎn)品主要包括用于被動安全的氣囊和碰撞檢測及防側(cè)滑裝置的陀螺儀傳感器、加速度傳感器，以及前車碰撞預警、交通標識識別，盲點檢測與行人物體檢測等等功能的ADAS主動安全方案，包括前向視覺方案、24GHz/77GHz雷達系統(tǒng)和從RF器件、模擬前端、鎖相環(huán)直至DSP的所有關鍵部件。
 

“ADI專注與安全性直接相關ADAS方案，可直接接駁底盤及控制系統(tǒng)。”許智斌強調(diào)。
 

視覺與雷達傳感器融合是ADAS發(fā)展的必然趨勢。許智斌稱，ADI未來幾年在中國仍會主推24GHz雷達技術，因為其成本低、性能又能滿足需求，這點已經(jīng)被很多車廠認可。ADI除了在24GHz雷達信號鏈上擁有完整解決方案和參考設計，已經(jīng)開發(fā)第三方資源來培育生態(tài)系統(tǒng)，希望能夠在算法軟件方面做出改進和優(yōu)化，以適應中國客戶的需求。
 

動力總成——聚焦新能源汽車
 

BMS是新能源汽車的核心系統(tǒng)，ADI在此領域有全面領先的技術方案。比如應用于起停系統(tǒng)12V鉛酸電池智能感應芯片，ADI在業(yè)內(nèi)處于首位，占有全球95%以上的市場份額。許智斌稱，起停系統(tǒng)可以使燃油消耗量平均降低7%，針對中國市場的道路擁擠狀況，未來裝配率將大幅提升。
 

針對混動車和純電動車鋰電池電流、電壓、溫度等狀態(tài)的檢測，以及電池組的隔離器件，ADI均有完善的芯片方案，尤其是電池隔離芯片，許智斌說，ADI有多項專利技術，占據(jù)了70%以上的市場份額。
 

許智斌重點介紹了ADI兩款具有代表性的產(chǎn)品：磁性角度芯片ADA4571，集成了一個定制型混合信號調(diào)理IC以及采用各向異性磁阻(AMR)的檢測元件，可在電機應用中實現(xiàn)直接、非接觸式和無磨損的角度測量，包括電動輔助轉(zhuǎn)向、48V系統(tǒng)啟動機發(fā)電機、電機控制等汽車系統(tǒng)。相比競品，ADA4571具有高分辨率的特點，其精度高四倍(最大值0.5度)，速率快60%，功耗低40%;AD728x鋰電池監(jiān)控管理芯片，既能滿足混動和純電動車300 多伏的應用，也能滿足24伏、48伏的應用。
 

信息娛樂——更舒適、更智能
 

“消費者對汽車娛樂性和舒適性的需求不斷增長，汽車不僅要有強大的動力和安全性，還需要有如同家庭影院般的音視頻享受和更加智能舒適的體驗。”許智斌說，這會帶動為汽車音頻系統(tǒng)提供單芯片高保真音頻解碼、均衡和濾波的高性能轉(zhuǎn)換器(ADC、DAC)和數(shù)字信號處理器(DSP)等汽車電子市場的進一步發(fā)展。
 

許智斌介紹，ADI于2014年底發(fā)布了首款采用ADI汽車音頻串行總線(A2B)新技術的器件AD2410，可通過單根非屏蔽雙絞線電纜傳輸高清音頻和控制數(shù)據(jù)，以及時鐘信號和一定的電力。與現(xiàn)有的總線架構(gòu)不同，A2B可以菊花鏈的形式將多個AD2410從機連接至一個主機，從而減輕75%系統(tǒng)重量，因此，特別適用于在車內(nèi)多個音頻信號節(jié)點之間傳輸高保真音頻信號，可用于車廂內(nèi)主動噪聲消除、麥克風波束形成等應用。
 

為了進一步提高行車舒適性和安全性，車廂主動降噪技術正在被各大車廠關注和開發(fā)。“要想最大程度減少發(fā)動機噪聲、胎噪、路噪以及風噪帶來的影響，與其花費大量精力在發(fā)動機調(diào)校、減少車廂共振、填充昂貴隔音材料，不如通過芯片技術做主動降噪，ADI有成功的主動降噪技術。”許智斌表示。
 

許智斌最后強調(diào)，在中國汽車電子市場，ADI時刻關注其直接客戶--零部件供應商的需求變化，同時也及時收集車廠的需求和意見，融合到下一代產(chǎn)品開發(fā)中。“這對我們較早開發(fā)新技術，并及時轉(zhuǎn)化為成熟的車規(guī)級產(chǎn)品非常重要。”