車網(wǎng)中國 綜合新聞 說起自動駕駛，我想大部分人想到的就是福特、奧迪這樣的歐美車企，或者是谷歌、博世這類的科技公司，能夠想到日系企業(yè)的并不多。的確，在無人駕駛方面，日系企業(yè)相對于歐美企業(yè)來講動作甚少，這就導(dǎo)致了日本在自動駕駛領(lǐng)域已經(jīng)落后于歐美等國。

不過這種情況在未來將有所改善，近日據(jù)《日經(jīng)新聞》報道，為了縮小與歐美等國在自動駕駛領(lǐng)域的技術(shù)差距，日本主要汽車制造商及零部件供應(yīng)商已經(jīng)達成一致，擬聯(lián)手研發(fā)自動駕駛技術(shù)。
 

日本經(jīng)濟貿(mào)易產(chǎn)業(yè)省(METI)新建的研究小組乘員包括豐田、本田、日產(chǎn)等六大汽車制造商和電裝(Denso)、瑞薩電子(Renesas Electronics)、松下(Panasonic)等主要汽車電子供應(yīng)商。其主要研究方向包括地圖、通訊、人類工程學(xué)及其它技術(shù)領(lǐng)域。從此，日系車企將結(jié)束閉門造車的時代，共同承擔(dān)起研發(fā)責(zé)任，并且技術(shù)研發(fā)所需要的巨額經(jīng)費以及專業(yè)技術(shù)領(lǐng)域所面臨的困難也將共同承擔(dān)，這就大大減少了單家企業(yè)所承受的壓力。
 

除此之外，日系聯(lián)盟的野心還不止于此，它們還欲引導(dǎo)自動駕駛汽車國際化標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)透露，日本相關(guān)部門計劃建立一座自動駕駛技術(shù)研發(fā)中心，通過與國際標(biāo)準(zhǔn)化組織溝通，來解決汽車安全技術(shù)、通訊協(xié)議等一系列相關(guān)問題。按照計劃，日系聯(lián)盟將在2020年正式開始自動駕駛汽車公用道路測試，以此來對抗歐美等國的無人駕駛商用計劃。
 

編輯點評：在自動駕駛領(lǐng)域，日系車企確實已經(jīng)有些落后于歐美企業(yè)，這一點從相關(guān)報道中就能夠明顯感覺的到。不過亡羊補牢、為時未晚，這些技術(shù)實力雄厚的車企和汽車電子制造商聯(lián)手研發(fā)自動駕駛說不定真的可以趕超谷歌等歐美大牌企業(yè)。同時，這一點非常值得國內(nèi)車企學(xué)習(xí)，團結(jié)起來才能干大事，不是么?