車網中國 綜合新聞 2016年3月20日，由寰球汽車主辦，寰球汽車旗下媒體平臺《汽車商報》承辦，新浪汽車、網易汽車、鳳凰汽車、搜狐汽車、騰訊汽車等十余家主流媒體聯合協辦的“思辨互聯網汽車”高端論壇，在浙江烏鎮召開。吉利集團董事長李書福、寰球汽車集團董事長兼CEO吳迎秋、著名經濟學家郎咸平、交通部公路科學研究院ITS中心主任李斌、財經專欄作家石述思等來自不同領域的學者、專家、企業家和社會精英共聚一堂，共同探討了關于互聯網汽車，互聯網經濟以及未來的發展趨勢的話題。

自去年國務院總理李克強提出“制定‘互聯網+’行動計劃”后，在全活范圍內形成了一股“產業互聯網化”的熱潮。其中，以汽車領域的“互聯網+”現象體現的尤為明顯，不但各大傳統汽車企業都在積極地對無人駕駛、自動駕駛技術進行研究，一大批互聯網企業也涌進了汽車圈，試圖打造所謂的“互聯網智能汽車”。伴隨著時間的推移，業內人士紛紛意識到，互聯網汽車絕不是簡單的將“互聯網+汽車”，傳統汽車行業必須利用信息技術以及互聯網平臺進行深度融合，創造全新的發展生態。
 

曾多次在公開場合談過互聯網汽車、自動駕駛等問題的吉利集團董事長李書福，此次在思辨互聯網論壇上，再次闡述了他對未來汽車的最新觀點，他表示：“主導未來汽車與交通的四大要素，一是消費者行為的變革，二是IT和通訊技術的變革，三是基礎設施的變革，四是人類文化的變革。未來汽車除了動力和工藝外，將更多聚焦時尚、科技和跨工業間的融合，尤其與IT和通信行業的融合。”
 

而對于目前互聯網企業紛紛加入造車陣營的現象，李書福認為目前的造車運動正在中國如同發燒般地蔓延。“有夢想值得鼓勵，‘中國夢’需要大家的積極參與，但對于汽車工業來講，實干比夢想更重要。”李書福表示。在去年，李書福曾預言，谷歌蘋果特斯拉和沃爾沃是未來互聯網汽車的領導者，這四家技術了路線各有千秋，互相之間既有關聯也有個性。在這個開放，共享共贏的時代，只有相互協同才能共創未來。
 

在聽了李書福在此次論壇上的演講，寰球汽車傳媒董事長兼CEO吳迎秋也表達了他的觀點，他表示，在某個層面，所追求的目的是一致的——希望創造出新的、革命性的產品;另一方面，李書福以沃爾沃為例，講述了汽車企業在智能互聯、無人駕駛等方面已經取得的成功，又使人感覺到汽車企業在將互聯網技術運用到汽車上已經先行了一步。
 

著名經濟學家郎咸平則從另一個角度，為他眼中的互聯網汽車做出了解讀，他表示：“工業2.0時代到4.0時代，汽車制造業正在面臨變革，而‘互聯網+’必須要用互聯網思維模式，以及技術創新，解決桎梏中國制造業、服務業發展的難題。”在他看來，沃爾沃XC90就是汽車行業的蘋果，未來汽車的核心一定是創造客戶體驗為先。
 

蔚來汽車創始人李斌也表示：“未來汽車公司發展的方向，從技術的角度，新的公司和傳統汽車企業是沒有優勢的，但如果新企業運用互聯網思維，將用戶體驗作為重點，那么就將自己的優勢放大了。”石述思提醒大家：“永遠不要挑戰趨勢，互聯網汽車可能是未來中國經濟振興的關鍵所在，希望未來能出現一個有希望的公司來帶動這樣的趨勢!”
 

在此次論壇上，李書福還不忘給沃爾沃的自動駕駛技術“站臺”。據介紹，17年前就開始關注汽車智能化的沃爾沃，也是中國汽車界首個在實際道路上進行的自動駕駛的企業。去年沃爾沃推出的全新XC90，是沃爾沃88年以來最為豪華的巔峰之作，也是沃爾沃基于110億美元投資項目的第一款新車。
 

“這是中國擁有的一個全球豪華品牌所取得的奇跡，這點令我非常驕傲，”李書福說到，“沃爾沃正在領導和開啟全球汽車的自動駕駛時代。