2022年10月17日，全新EQE純電SUV及全新梅賽德斯-AMG EQE純電SUV上演全球首秀，并于梅賽德斯-EQ科技日活動(dòng)期間線上首發(fā)。全新EQE純電SUV作為梅賽德斯-奔馳首款基于EVA純電平臺(tái)打造的中大型SUV，和該平臺(tái)的第四款車型，攜手梅賽德斯-AMG品牌首款量產(chǎn)純電SUV——AMG EQE純電SUV。同時(shí)，VISION EQXX概念車首次造訪中國。 新車劃重點(diǎn)
1、基于奔馳 EVA純電平臺(tái)打造

2、將在北京奔馳順義工廠生產(chǎn)

3、弓形車身設(shè)計(jì)，3030毫米超長軸距

4、WLTP工況下超過590公里的續(xù)航里程

5、雙電機(jī)版本車型最大功率達(dá)300千瓦、峰值扭矩858牛·米

6、AMG 雙電機(jī)版本車型最大功率達(dá)460千瓦、峰值扭矩1000牛·米，百公里加速3.5秒

7、配有10°后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向

8、越野駕駛模式，空氣懸掛可提升30mm車身高度
全新EQE純電SUV，是梅賽德斯-EQ品牌首款基于EVA純電平臺(tái)打造的中大型SUV，它兼具先鋒豪華設(shè)計(jì)與空間實(shí)用性、覆蓋城市與郊野等豐富出行場景、將人性化科技與智能交互體驗(yàn)完美交融，為中大型純電豪華SUV市場提供全新選擇。全新EQE純電SUV未來也將在中國生產(chǎn)，以更好滿足中國客戶的專屬需求。
外觀方面，全新EQE純電SUV將弓形車身造型融合無縫設(shè)計(jì)，使其兼具先鋒豪華的設(shè)計(jì)美感與優(yōu)異的空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)；“暗夜星陣”封閉式格柵點(diǎn)綴之下，日間行車燈帶飾以兩個(gè)三角形照明單元，詮釋梅賽德斯-EQ豪華電動(dòng)SUV的鋒銳。
內(nèi)飾方面，全新EQE純電SUV搭配MBUX超聯(lián)屏輔以高品質(zhì)皮革，塑造數(shù)字化的豪華美感。得益于正向研發(fā)的空間布局，全新EQE純電SUV是同級(jí)中座艙空間的佼佼者。3，030毫米超長軸距搭配超過1米的后排腿部空間，在第二排放倒情況下，后備箱容積可達(dá)1，675升，靈活寬裕的空間表現(xiàn)，令這款5座豪華SUV為一家人遠(yuǎn)行提供更多可能。
全新EQE純電SUV搭載熱泵空調(diào)，可利用電池余熱，在有效降低能耗的同時(shí)，為冬日座艙內(nèi)奉上宜人溫度；全新EQE純電SUV也將引入杜比全景聲，配合Burmester3D環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng)，將聽覺體驗(yàn)提升至全新境界。此外，全新EQE純電SUV承襲家族諸多人性化的先鋒智能科技，達(dá)到L2級(jí)的智能駕駛輔助系統(tǒng)、最新一代MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)以及豐富的“暢心醒神”功能，都為車主提供舒適的出行體驗(yàn)。
動(dòng)力與續(xù)航方面，全新EQE純電SUV，以出眾的三電系統(tǒng)帶來卓越的能效表現(xiàn)。其搭載由10個(gè)電池模組組成的NCM811動(dòng)力電池，提供WLTP工況下超過590公里的續(xù)航表現(xiàn)，雙電機(jī)版本車型最大功率達(dá)300千瓦、峰值扭矩858牛·米，令車主暢享無憂旅途。暢行城市高架之中，四驅(qū)系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)全輪兩驅(qū)模式，于靜謐舒適之中提升能效表現(xiàn)；穿梭都市街頭，高達(dá)10度的后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，令其轉(zhuǎn)彎直徑低至10.5米，盡顯靈活操控；周末遠(yuǎn)行郊外，智能的“越野”駕駛模式配合未來配備的空氣懸掛，可將車身抬高30毫米，動(dòng)力澎湃的同時(shí)穩(wěn)健依舊，令駕乘者從容感受美好自然。
全新梅賽德斯-AMG EQE純電SUV，其前后橋各搭載一部AMG參與研發(fā)調(diào)校的永磁同步電機(jī)，最大輸出功率達(dá)460千瓦；搭載AMG動(dòng)態(tài)增強(qiáng)組件后，在彈射起步模式下可迸發(fā)出505千瓦的峰值功率和高達(dá)1，000牛·米的峰值扭矩，百公里加速3.5秒。全新AMG EQE純電SUV搭載完全可變的AMG 4MATIC+高性能四輪驅(qū)動(dòng)增強(qiáng)版、帶自適應(yīng)可調(diào)減振功能的AMG行駛控制增強(qiáng)版（AMG RIDE CONTROL+）空氣懸掛、AMG高性能制動(dòng)系統(tǒng)等諸多AMG專屬駕控科技，塑造非凡駕馭的卓越性能。AMG主動(dòng)行駛控制（ACTIVE RIDE CONTROL）系統(tǒng)全新升級(jí)，以電控機(jī)構(gòu)取代傳統(tǒng)機(jī)械防傾桿，帶來更迅捷的響應(yīng)速度和更精準(zhǔn)的操控特性。

VISION EQXX概念車造訪中國 本次EQ科技日上，梅賽德斯-奔馳為期盼已久的中國受眾帶來品牌有史以來能效最優(yōu)的車型——VISION EQXX概念車。
VISION EQXX概念車采用了引人矚目的Alubeam銀色外觀，車頂恰似光滑的溫室圓頂，水滴般優(yōu)雅地流向車尾。VISION EQXX概念車的空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化，完美呈現(xiàn)了技術(shù)與美學(xué)的融合，數(shù)字仿真技術(shù)進(jìn)一步助力其造就低至0.17的驚人風(fēng)阻系數(shù)。
可伸縮的主動(dòng)式后擴(kuò)散器，收起后無縫融入車身，配合擁有超低滾動(dòng)阻力和空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化的輪胎，有效提升續(xù)航里程。同時(shí)，VISION EQXX概念車擁有先進(jìn)的熱管理系統(tǒng)，得益于創(chuàng)新的“按需冷卻”熱管理理念，借由外部氣流的被動(dòng)冷卻和適時(shí)開啟的主動(dòng)冷卻系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)優(yōu)異能效與冷卻效果。其多源熱泵充分吸收驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和外部的熱量，以極低能耗為座艙生熱。
VISION EQXX概念車搭載一塊47.5英寸的大尺寸屏幕，其分辨率達(dá)到8K（7，680×660像素），可根據(jù)屏幕特定區(qū)域的需要分配電量，降低屏幕電耗。引入游戲引擎界面打造的人機(jī)交互系統(tǒng)，以模擬人腦的“神經(jīng)形態(tài)計(jì)算”方式運(yùn)轉(zhuǎn)，有效降低信息處理能耗并令響應(yīng)速度加倍。此外，VISION EQXX概念車廣泛配備可持續(xù)材料，如門把手采用可生物降解的純植物材質(zhì)，座椅應(yīng)用由仙人掌原材料或蘑菇菌絲體制作而成的皮革替代品，地毯更采用100%竹纖維編織，完美詮釋可持續(xù)豪華的內(nèi)涵。
VISION EQXX概念車擁有自主研發(fā)的全新電驅(qū)系統(tǒng)，由梅賽德斯-奔馳F1團(tuán)隊(duì)共同開發(fā)的全新900伏高壓電池組，借由先進(jìn)的陽極化學(xué)工藝，以495千克的超低重量實(shí)現(xiàn)接近400瓦時(shí)/升的驚人能量密度，強(qiáng)大的電驅(qū)系統(tǒng)更能夠?qū)?5%的電池能量直接傳遞給車輪。同時(shí)，車頂117個(gè)太陽能電池可以為長途旅行儲(chǔ)備相當(dāng)于25公里的電量。VISION EQXX概念車還配備“能效助手系統(tǒng)”，可以根據(jù)能量流、地形、電量，甚至是風(fēng)和太陽的方向及強(qiáng)度等信息，給出最為高效的出行駕駛建議，并提高駕駛效率。
得益于上述高能效科技，VISION EQXX概念車在今年6月的真實(shí)路況挑戰(zhàn)中，以百公里8.3千瓦時(shí)的超低電耗，實(shí)現(xiàn)了一次充電行駛1，202公里的非凡表現(xiàn)。

寫在最后 前瞻科技描繪心之所向，豪華陣容令向往照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。憑借梅賽德斯-EQ科技日期間亮相車型，梅賽德斯-奔馳已在豪華品牌中率先構(gòu)建起覆蓋所有細(xì)分市場的豪華電動(dòng)陣容，全面滿足客戶日益增長的純電出行需求，通過創(chuàng)新理念描繪高能效的美好明天。以可持續(xù)為藍(lán)圖，梅賽德斯-奔馳將繼續(xù)在“打造最令人向往的電動(dòng)汽車”的愿景之路上不懈前行，堅(jiān)定邁向“領(lǐng)航電力驅(qū)動(dòng)”和“領(lǐng)航汽車軟件”的光明未來。