這周，汽車安全又是一個熱門的話題，不過，這次不是黑客入侵車聯網系統，而是無鑰匙啟動系統致人死亡的事兒。 無鑰匙啟動=殺人兇手？太驚悚!
無鑰匙啟動能「殺人」，這話聽起來不挨邊，但卻是真的。

怎么回事呢?根據美國消費者向法院提供的信息：「當車主按下無鑰匙啟停按鍵將汽車熄火時，發動機有可能并未關閉，而車主可能未留意到并直接離去。而這種情形很多時候發生在車主將汽車停在自家車庫時。因此，汽車會處于長久怠速狀態，導致油箱中的燃料不充分燃燒產生一氧化碳，一氧化碳進入到與車庫連接的住宅，則會導致室內人員傷亡。」

估計看到這兒，咱們這些沒私人車庫，天天把車停在小區里的人該慶幸了。但是受波及的車廠沒這份閑心。這次消費者對車廠的集體訴訟涉及10個品牌的500萬輛車。

無鑰匙進入+無鑰匙啟動，二者的配合帶來了問題。

仔細想想，如果你家有個車庫，很有可能你停好車之后就不進行鎖車操作了，bug就出在這兒：有的車子太安靜，可能車主就忘了熄火，下車直接走人;在未熄火狀態下，有的車子并沒有設置足夠的開門提醒機制，比如檢測到駕駛室門開然后自動熄火的功能，再或者，發動機帶自動啟停功能，也容易讓人下車忘記熄火(在論壇里有人就出現過這種情況)。

在大街上出現這種情況還好，但是在密閉的車庫里，發動機長時間怠速運行就很容易出事了。

而且，無鑰匙功能缺陷的致死案例并不是最近才出現的，把關鍵詞扔到百度里都能搜出來很多去年的消息。

不過，新車在這方面還好一些，但是很多老車，可能在無鑰匙啟動上的 bug 就比較多了，根據報道來看，在美國的致死案例里，也是老車居多。

說到汽車安全的另一部分——汽車黑客，這兩天也有個消息：破解了Jeep的那兩個人，最近找到了新工作——給Uber的自動駕駛實驗室打工。這么看來，他們沒白下功夫。不管是 Uber 現有的線上運營平臺，還是未來的自動駕駛車，應該都有他們施展的空間。