一向以“保守”而著稱的Honda（本田），在10月13日晚，公布了在中國市場(chǎng)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的具體舉措。在這份時(shí)間表中，Honda計(jì)劃2030年在中國推出的所有新車型均為電動(dòng)化車型。發(fā)布會(huì)上，Honda推出全新純電動(dòng)品牌e：N，第一代量產(chǎn)車型東風(fēng)Honda的e：NS1和廣汽Honda的e：NP1也首次亮相。據(jù)了解，這兩款新車將于明年春季正式上市。

加快電動(dòng)化轉(zhuǎn)型 2030年后將停止燃油新車投放

按照本田最新規(guī)劃，將在5年內(nèi)推出10款純電動(dòng)車型，并表示2030年以后，推出新款車型將均為電動(dòng)化車型，2030年中國Honda也將停止燃油新車投放，屆時(shí)純電動(dòng)車和燃料電池車的銷量將占比40%，2035年達(dá)到80%，2040年達(dá)到100%。
事實(shí)上早在2018年，Honda在中國已經(jīng)加快了電動(dòng)化的布局。2017年12月12日，Honda正式公布了在華電動(dòng)化戰(zhàn)略，Honda官方表示，2018年是本田電動(dòng)化元年，這一年品牌將為中國推出專屬純電動(dòng)SUV以及專屬純電動(dòng)摩托車等產(chǎn)品，電動(dòng)化技術(shù)也將以2018為節(jié)點(diǎn)開始普及。

此后，Honda不斷擴(kuò)充電動(dòng)車產(chǎn)品陣容。近兩年先后引入了奧德賽 銳·混動(dòng)、艾力紳 銳·混動(dòng)，以及此前已經(jīng)導(dǎo)入的雅閣 銳·混動(dòng)、INSPIRE 銳·混動(dòng)等多款不同類型車型，已經(jīng)形成了覆蓋轎車、SUV等不同領(lǐng)域的豐富產(chǎn)品線。
深度聚焦中國市場(chǎng)，一直是Honda在華的本土化戰(zhàn)略的重要舉措。目前，中國已成為全球新能源市場(chǎng)的風(fēng)向標(biāo)，Honda如果能在中國市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟，就能在未來展現(xiàn)出強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。也正是意識(shí)到這點(diǎn)，Honda在本次發(fā)布會(huì)上，正式發(fā)布了全新純電動(dòng)車品牌“e：N”。

五款全新車型 Honda發(fā)布全新純電動(dòng)車品牌“e：N”

在本次Honda中國電動(dòng)化戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上，Honda中國正式發(fā)布了全新純電動(dòng)車品牌“e：N”。與此同時(shí)，“e：N”系列量產(chǎn)車第一彈：東風(fēng)Honda的e：NS1特裝版和廣汽Honda的e：NP1特裝版全球首發(fā)，這兩款純電動(dòng)車量產(chǎn)車型將于2022年春季上市。
此外，三款概念車也進(jìn)行全球首發(fā)：分別是“e：N“系列第二彈e：N Coupe concept、第三彈e：N SUV concept、第四彈e：N GT concept，這三款車型的量產(chǎn)版將于五年內(nèi)陸續(xù)上市。今后“e：N”系列產(chǎn)品還將出口到海外市場(chǎng)。
在發(fā)布會(huì)上，Honda中國解釋了“e：N”的命名，其中，“e”是 energize（動(dòng)力），也是 electric（電能）。“N”是New（嶄新），也是Next（進(jìn)化）。不僅承載著Honda與生俱來的精神，也彰顯著開創(chuàng)未來的決心。

此外，“e：N”系列純電動(dòng)車實(shí)現(xiàn)了對(duì)Honda駕駛樂趣的升華，Honda將憑借“e：N”系列，率先為中國顧客帶來“動(dòng)”、“智”、“美”的全新價(jià)值體驗(yàn)。

據(jù)了解，e：N系列產(chǎn)品是以中國團(tuán)隊(duì)為中心，從中國消費(fèi)者的需求出發(fā)為其量身打造的最佳純電動(dòng)車，希望能為中國顧客帶來不同尋常的新體驗(yàn)。“e：N”以“動(dòng)”、“智”、“美”的全新價(jià)值重新定義純電動(dòng)車。
其中，“動(dòng)” 代表 Honda 獨(dú)有的人車一體、車隨意動(dòng)的駕駛樂趣。為了實(shí)現(xiàn)“動(dòng)”的核心價(jià)值，開發(fā)了全新的智能高效純電架構(gòu)“e：N Architecture”。
“智”代表安心舒適的智能化體驗(yàn)。“e：N”系列將實(shí)現(xiàn)車懂人，車輛將從被動(dòng)智能進(jìn)化為主動(dòng)智能，并通過 不斷學(xué)習(xí)，成長為人的貼心伙伴。基于這一理念，Honda打造了融合Honda SENSING、Honda CONNECT，以及智能數(shù)字座艙為一體的全棧智控生態(tài)系統(tǒng)“e：N OS”，讓安全、舒適的移動(dòng)體驗(yàn)成為現(xiàn)實(shí)。
“美”是 e：N 系列采用的全新設(shè)計(jì)語言“e：N Design”，它以“一觸未來”為設(shè)計(jì)理念，打造出一見傾心、 一觸即可感知未來的純電動(dòng)車審美體驗(yàn)。

打造“e：N”專屬體驗(yàn)空間和新工廠 豐富營銷模式

為了讓消費(fèi)者可以更加便捷地體驗(yàn)“e：N”系列獨(dú)有的世界觀和產(chǎn)品魅力，Honda將進(jìn)一步豐富線上線下聯(lián)動(dòng)的溝通渠道。除了繼續(xù)依托遍布全國的1200家特約店，打造“e：N”專屬空間外，將來，還將在重點(diǎn)城市設(shè)立“e：N”專營店，并開展多元的線下體驗(yàn)活動(dòng)。同時(shí)，Honda將構(gòu)筑全新的數(shù)字平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)零距離的線上體驗(yàn)。

隨著“e：N”系列產(chǎn)品的不斷豐富，Honda還將強(qiáng)化在中國的純電動(dòng)車生產(chǎn)體制，廣汽Honda和東風(fēng)Honda將分別建設(shè)高效、智能、低碳環(huán)保的純電動(dòng)車新工廠，計(jì)劃從2024年陸續(xù)投產(chǎn)。

寫到最后：在新能源汽車發(fā)展初期，傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型的確不如新勢(shì)力造車進(jìn)程迅速。不過，隨著各國大力推動(dòng)新能源汽車的發(fā)展，技術(shù)控的本田也開始加快電動(dòng)化的布局。

盡管本田推出的全新純電動(dòng)品牌 e：N ，相比其他品牌來講，來的略晚一步。但從本次發(fā)布會(huì)公布的內(nèi)容來看，新車不僅搭載了新的純電構(gòu)架，還在智能化、安全性均進(jìn)行了全面的改善和升級(jí)。當(dāng)技術(shù)控的Honda開始下定決心向電動(dòng)領(lǐng)域深入時(shí)，雄厚的技術(shù)和悠久的造車經(jīng)驗(yàn)，成為品牌快速轉(zhuǎn)型的最佳保障。

（圖/文 網(wǎng)通社 毛凱悅）