2021年1月11日晚，比亞迪主打“超低油耗”的DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)平臺(tái)正式發(fā)布，和DM-p超強(qiáng)動(dòng)力技術(shù)平臺(tái)（比亞迪之前的DM車(chē)型均來(lái)自此平臺(tái)）組成比亞迪DM混動(dòng)雙平臺(tái)戰(zhàn)略。同時(shí)三款基于DM-i平臺(tái)打造的比亞迪秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i、唐 DM-i 三款新車(chē)正式開(kāi)啟預(yù)售。其中比亞迪秦PLUS DM-i 預(yù)售價(jià)為10.78-14.78萬(wàn)元；比亞迪宋PLUS DM-i 預(yù)售價(jià)為15.38-17.58萬(wàn)元；比亞迪唐DM-i 預(yù)售價(jià)為19.78-22.48萬(wàn)元。 1、驍云-插混專(zhuān)用1.5L高效發(fā)動(dòng)機(jī)，壓縮比高達(dá)15.5：1，熱效率43%，仍可使用92#汽油；

2、采用刀片電池，純電續(xù)航50-120km；

3、虧電百公里油耗：秦PLUS DM-i為3.8L、宋PLUS DM-i為4.4L、唐 DM-i為5.3L；

4、支持快速充電。

秦PLUS DM-i 外觀方面，比亞迪秦PLUS DM-i前臉沿用“Dragon Face”的設(shè)計(jì)語(yǔ)言之上融入了全新的設(shè)計(jì)元素，尺寸更大的“龍嘴”前格柵與全新設(shè)計(jì)的“龍甲”帶來(lái)強(qiáng)烈的感官?zèng)_擊。同時(shí)，厚重下壓的車(chē)頭與發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上四條立體式線(xiàn)條組合，打造出俯沖的視覺(jué)效果。
車(chē)身側(cè)面線(xiàn)條流暢，線(xiàn)條感十足，配合多條輻鋁合金輪圈，增強(qiáng)了運(yùn)動(dòng)感。新車(chē)車(chē)型尺寸方面，其長(zhǎng)寬高分別為4765/1837/1495mm，軸距為2718mm。尾部的橫向線(xiàn)條和向下彎曲的曲線(xiàn)設(shè)計(jì)拉寬了整體的視覺(jué)效果，貫穿式尾燈辨識(shí)度更高，尾燈上方的slogan也變?yōu)樽钚碌脑O(shè)計(jì)字體。
內(nèi)飾方面，新車(chē)采用了環(huán)抱式駕艙設(shè)計(jì)并將中控設(shè)計(jì)的偏向于主駕駛側(cè)，配合中控臺(tái)簡(jiǎn)潔的線(xiàn)條，讓其整體極具層次感。同時(shí)，該車(chē)還配備了懸浮式液晶儀表+懸浮式大尺寸中控屏，配合三輻式平底多功能方向盤(pán)，使其整體科技感得到很好地提升。同時(shí)，該車(chē)內(nèi)部整體顏色采用行云藍(lán)配色風(fēng)格，猶如繾綣云霧在藍(lán)天行走，高級(jí)舒意。配合前排的鎏光千色環(huán)境氛圍燈，讓駕駛艙充盈運(yùn)動(dòng)質(zhì)感。此外，?體化運(yùn)動(dòng)座椅采用人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，包裹感較強(qiáng)，紅白縫線(xiàn)質(zhì)感點(diǎn)綴，將運(yùn)動(dòng)感更好體現(xiàn)。
秦PLUS DM-i搭載由1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的插混系統(tǒng)，這款1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率可達(dá)43%，并且還具備阿特金森循環(huán)、15.5高壓縮比、EGR廢氣再循環(huán)系統(tǒng)以及分體冷卻等技術(shù)，在不使用電力驅(qū)動(dòng)的情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)油耗為3.8L/100km。

宋PLUS DM-i 新車(chē)的前臉設(shè)計(jì)采用了與宋PLUS相似的大嘴式進(jìn)氣格柵，但內(nèi)部并非“鎧甲點(diǎn)陣造型”，而是采用了類(lèi)似音階斷線(xiàn)式設(shè)計(jì)，同時(shí)格柵上方還有與宋PLUS EV類(lèi)似的銀色金屬飾板，整個(gè)前臉與比亞迪的漢DM較為相近。
新車(chē)充電口和加油口分別位于左、右后翼子板上。在車(chē)身尺寸上，新車(chē)與宋PLUS相近，作為參考，后者的長(zhǎng)寬高分別為4705/1890/1680mm，軸距為2765mm。此外，新車(chē)側(cè)身腰線(xiàn)和車(chē)尾的龍爪之痕尾燈也與宋PLUS燃油版保持一致。
內(nèi)飾同樣和燃油版車(chē)型保持一致，依舊采用對(duì)稱(chēng)式的中控設(shè)計(jì)，兩側(cè)空調(diào)出風(fēng)口造型很有設(shè)計(jì)感，副駕前方還使用了亮黑色的裝飾面板提升豪華感。新車(chē)采用了12.3英寸的全液晶儀表與12.8英寸可旋轉(zhuǎn)的中控多媒體觸控顯示屏，還搭配了三輻式多功能方向盤(pán)與擋桿式電子換擋機(jī)構(gòu)。值得一提的是，新車(chē)中控采用了沉浸式副駕智慧數(shù)字交互面板，可顯示安全帶未系提示、下車(chē)提醒、音樂(lè)律動(dòng)提示以及溫度等相關(guān)信息。

動(dòng)力方面，新車(chē)將與秦PLUS一樣，成為比亞迪率先搭載DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)的車(chē)型。不同于此前注重性能的DM車(chē)型，DM-i主要優(yōu)勢(shì)在于燃油經(jīng)濟(jì)性。

比亞迪唐DM-i 外觀方面，唐DM-i和唐DM區(qū)別不大，采用Dragon Face家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉大尺寸格柵帶有多條橫幅鍍鉻裝飾點(diǎn)綴，兩側(cè)大燈造型犀利且內(nèi)部配有LED光源，富有氣勢(shì)。
新車(chē)基于比亞迪DM-i平臺(tái)打造而來(lái)，最大亮點(diǎn)是搭載了驍云-插混專(zhuān)用渦輪增壓1.5Ti高效發(fā)動(dòng)機(jī)和EHS電混系統(tǒng)動(dòng)力總成，共有純電續(xù)航52km和112km兩種車(chē)型，據(jù)官方透露新車(chē)的總續(xù)航里程可達(dá)1050km。
比亞迪唐DM-i搭載了1.5T插電混動(dòng)系統(tǒng)，并且采用了磷酸鐵鋰“刀片電池”，根據(jù)電池容量的不同，會(huì)有52km和112km兩種純電續(xù)航里程的車(chē)型。官方透露唐DM-i在虧電工況下的油耗分別為5.3L/100km和5.5L/100km，其0-100km/h加速時(shí)間為8.5s。

總結(jié)：隨著主打“超低油耗”的DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)平臺(tái)的推出，比亞迪將通過(guò)雙平臺(tái)戰(zhàn)略進(jìn)一步豐富產(chǎn)品線(xiàn)來(lái)滿(mǎn)足更多消費(fèi)者的不同需求。此外，秦PLUS作為秦系列車(chē)型的新車(chē)型，擁有更加運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)，更能滿(mǎn)足年輕消費(fèi)者的喜好。