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奧迪推出Q5 Sportback和SQ5 Sportback TDI 自適應空氣懸架帶來更大的離地間隙

發布日期:2020-11-27 22:02  作者:星耀   瀏覽次數:4184

北京時間11月27日消息,據國外媒體報道,繼Q3 Sportback和e-tron Sportback之后,奧迪現在推出了第三款跨界多功能車(CUV): Q5 Sportback。

這款動態線條的轎跑車型不僅滿足了客戶的需求(他們不僅欣賞富有表現力的設計和技術創新),還注重運動特性和高水平的日??捎眯?。

頂配車型為SQ5 Sportback TDI2。它的3.0升TDI發動機提供251 kW (341 PS)的集中動力和700 牛-米(516.3磅-英尺)的扭矩。

奧迪Q5 Sportback散發出一種強大的存在感,這是典型的奧迪Q車型。大進氣口與八角形造型連成一體。前燈與他們獨特的日間運行燈采用了LED或可選的矩陣LED技術。

連續的,優雅的肩線凸顯出車輪以及車輛的四驅模式。側門線條也展現出CUV的穩定和健壯性。

溫室低低地向身體上方延伸,并早早地開始向下傾斜,因此第三側的窗戶向后方急劇變細。明顯傾斜的后窗和看似安裝在較高位置的后保險杠給Q5 Sportback一個動態和強大的外觀。

創新:數字OLED技術的尾燈

奧迪提供的后車燈具有創新的數字OLED技術、

每個光源包括三個有機發光二極管,可以輻射出特別均勻的紅光。每個LED分為六個部分,可以單獨控制。

客戶在訂購車輛時可以從三種不同的尾燈中的選擇一種,其中每一個都包括一個動態的進出戶照明場景,當選擇“動態”駕駛模式時,照明會顯示出額外的運動造型。

如果另一輛車從后方接近靜止的Q5 Sportback,在距離不足兩米時,所有的OLED部分都會點亮。

豐富的選擇:顏色和材料

奧迪為Q5 Sportback提供了“advanced”和“S line”外飾造型。兩者不同之處在于Singleframe,側進氣口以及后保險杠。

奧迪還向客戶提供了12種油漆拋光和各種各樣的配飾配件選擇,包括黑色造型包、單色和撞色油漆拋光。

Q5 Sportback長4.69米(15.4英尺),比其姊妹車型Q5長7毫米(0.3英寸)。它具有相同的高度(1.66米[5.4英尺])和寬度(1.89米[6.2英尺])。
他們在顏色和室內裝飾材料的廣泛選擇,包括高質量的上等納帕皮革。

越野離地間隙更大:自適應空氣懸架

由于其緊湊的設置,標準的運動型懸架可以直接與路面接觸。與此同時, 迪還提供帶有可調節風門的替代懸架,即多功能自適應空氣懸架。該懸架可以在60毫米大范圍內調整底盤高度。在野外行駛時,離地間隙可增加多達45毫米,并在高速行駛時,降低15毫米的車身高度,這樣可以在減少阻力的同時提高效率。

另外,重心偏低也為車輛穩定性提供支撐。為提升裝載便利性,車輛在靜止時后車身可調低55毫米。

選裝動態轉向系統根據行駛速度改變轉向比和動力輔助系統。直接傳動比和更大的動力輔助裝置使汽車在緩慢行駛時易于操控,而在更高的速度下,更間接的傳動比對直線穩定性有積極的影響。新一代奧迪Q5 Sportback車輪直徑從18英寸到21英寸不等,更炫的是,新車提供不少于21種車輪設計選擇。

3種發動機配置:兩款TDI發動機和一款TFSI發動機

奧迪Q5 Sportback將在歐洲市場推出三種發動機版本:兩款TDI發動機和一款TFSI發動機。這三種發動機選項的功率輸出范圍從150kw (204ps)到210kw (286ps),并且所有的發動機都符合歐盟6d ISC-FCM AP排放標準,該標準嚴格限制了道路測試中的氮氧化物排放。

Q5 Sportback 40 TDI quattro搭載2.0 TD,峰值輸出為150 kW (204 PS ) ,扭矩400 Nm (295.0 lb-ft),0到100公里加速時間不足7.6秒內,最高時速可達222公里/小時。與此同時,12V輕度混合動力系統(MHEV)也在一定程度上提高了車輛的效率。更重要的是,MHEV系統允許在發動機關閉的情況下滑行,滑行速度約為22公里/小時(13.7英里/小時)。TDI 2.0的第二個版本將在上市后推出。七速S tronic變速箱和高效的quattro drive驅動系統為四缸柴油發動機提供動力傳輸。在正常行駛條件下,它將扭矩專門導向前輪,并在需要全輪驅動的時,通過雙離合啟動后橋。

奧迪Q5 Sportback 50 TDI quattro在動力和扭矩方面比40 TDI更近一步,其輸出為210 kW (286 PS),扭矩 620 Nm (457.3 lb-ft),0到100公里加速時間不足5.7秒,最高時速可達240公里/小時。48VMHEV系統甚至比四缸柴油發動機更高效。八速tiptronic變速箱和quattro全輪驅動系統配合,將40%的扭矩分配給前橋,60%分配給后橋,并在必要時將大部分扭矩分配給具有更好牽引力的后橋。

搭載2.0 TFSI四缸汽油發動機的奧迪Q5 Sportback 45 TFSI quattro在6.1秒內完成百公里加速,最高時速可達240公里/小時。汽油引擎為奧迪Q5 Sportback提供195 kW (265 PS)的輸出,扭矩達370 Nm (272.9 lb-ft)。與2.0升TDI一樣,汽油引擎版本也采用12V輕度混合動力系統,七速S tronic變速箱,以及采用ultra技術的quattro drive。

數字化和直觀化:控件和聯網功能

在控制、顯示和信息娛樂方面,Q5 Sportback取代了Q5第三代模塊化信息娛樂系統MIB 3。頂配Q5 Sportback帶有數字奧迪虛擬駕駛艙以及12.3英寸顯示屏和平視顯示器。多功能方向盤增強版可以安全簡單地運行最重要的功能和顯示屏。

12.3英寸顯示屏和平視顯示屏的數字奧迪虛擬座艙升級版也在車上。多功能方向盤增強版使最重要的功能和顯示屏能夠安全、簡單地操作。MMI導航+信息娛樂系統配有10.1英寸的觸摸屏 ,可通過“嘿,奧迪”(Hey Audi)音控激活。許多車輛設置可以存儲在個人用戶配置文件中,并保存在云端myAudi客戶賬戶上。奧迪一些在線服務使用了奧迪車隊的群體智能功能,包括向司機發出危險警報。myAudi的應用程序將汽車與用戶的智能手機緊密相連。

實用且高效的系統:駕駛輔助系統

奧迪Q5 Sportback配備多項駕駛員輔助系統。 在許多情況下,自適應巡航輔助系統可以接管加速、減速和保持車道等駕駛任務。司機只需觸摸電子方向盤即可保持橫向引導。 第二個高科技系統是預測效率輔助系統,它支持預測駕駛風格。 轉向輔助系統、彎道輔助系統、交通路口輔助系統和出口警告系統也提高了車輛的安全性。 標準的奧迪預感城市系統有助于避免或減輕與汽車前方車輛發生碰撞的后果。

運動型頂級車型:奧迪SQ5 Sportback TDI

奧迪SQ5 Sportback TDI是該系列中的最高端車型。其3升柴油發動機可產生251 kW (341 PS)的輸出功率,在1750 rpm至3250 rpm的轉速下始終可提供700 Nm (516.3 lb-ft)的強大扭矩。與此同時, 排氣系統中的執動器使音色更加豐富。在性能方面。SQ5 Sportback TDI可在5.1秒內完成0到100公里的加速,最高時速為250公里/小時。

3.0 TDI在許多細節精益求精,活塞已從鋁制改為鍛鋼。這種新材料減少了熱損失,由于其強度與鋁活塞相比不會造成任何重量損失,因此電磁閥噴油器能夠以持續的高精度噴射燃油,因為新的壓電傳感器可監控針頭的閉合情況。該活塞裝置在每個工作循環中最多可以執行八次獨立噴射,并且可以高精度計量最小的燃油量。V6柴油發動機的渦輪增壓器中有一個很小的輕型壓氣機轉盤,該轉盤能夠加快轉速,這正是自發而強勁地產生扭矩的重要因素。

MHEV和EPC:更高效和主動性

3.0 TDI帶來兩種降低油耗和增強主動性的技術。48V輕度混合動力系統在減速時可恢復高達8kW 的電能。在鋰離子電池供電的情況下,CUV可以在引擎關閉的情況下滑行40秒,之后皮帶驅動的啟動交流發電機可以輕松地重新啟動引擎。48V網絡的另一個構件是電力壓縮機(EPC)。在從低轉速起步和加速時,EPC能夠加速增壓壓力的積聚,并確保3.0 TDI主動響應。

兩個SCR催化轉化器:廢氣后處理

與所有TDI發動機車型一樣,奧迪在Q5 Sportback中采用雙計量技術和兩個SCR催化轉化器對廢氣進行后處理。第一個催化轉化器直接位于排氣管道的歧管后面,并同時用作顆粒過濾器;第二個位于遠離汽車地板下方的發動機。 使用兩個催化轉化器,可以覆蓋不同的運行狀況和寬廣的廢氣溫度窗口。 得益于雙計量技術,SQ5 Sportback TDI的排放也遠低于新的Euro 6d ISC-FCM排放標準所設定的限制。

快速平穩地換檔:八速tiptronic變速箱

與Q5 Sportback的3.0 TDI版本一樣,快速平穩的八速Tiptronic變速箱可以處理S式動力傳遞。 quattro全時四驅可根據需要將扭矩轉換到前后橋。 根據要求,奧迪還可以添加運動差速器,這款差速器在運動模式下行駛時,可以主動調整后輪之間的扭矩分配,將更多的扭矩轉移到具有更好抓地力的外輪上,使汽車在高速轉彎時更加靈活。外側后輪也會在加速時獲得更大的扭矩,以進一步提高動力性。

最高精確度:懸架

奧迪SQ5 Sportback TDI的懸架能夠輕松應對強大的柴油驅動性能,五連桿懸架直接控制四個車輪。標準配置為255/45輪胎的20英寸車輪,但奧迪同時還提供的21英寸車輪作為替代,前軸安裝鋁制六活塞制動鉗和直徑為375毫米的制動盤。與Q5 Sportback 相比,帶減震器控制的S運動懸架可將車身降低30毫米,在舒適性和動態性之間提供了特別廣泛的應用。如果車輛配備了帶S特定調諧功能的自適應空氣懸架,則會添加第七個配置文件,空氣懸架可根據當時的駕駛情況調整車身的底盤高度。此外,SQ5 Sportback TDI還提供動態轉向可選模塊。

新亮點:外觀和內飾設計

奧迪SQ5 Sportback TDI獨特的細節設計給人留下更深刻的印象。垂直支架為前保險杠上的大型側進氣口提供結構支持,八角形單架格柵采用金銀色飾條將大型八角形蜂巢相互連接起來。標配是奧迪LED大燈,同時提供配備自動遠光燈和動態轉向燈的矩陣式LED前照燈作為選裝。后保險杠集成了一個啞光鋁支架,在支架下隱藏擴散器插件和四個鍍鉻橢圓形尾管飾件。尾燈還可以選擇新的數字OLED技術。

奧迪SQ5 Sportback TDI的內部設計為黑色或深灰色,發光的鋁制門框飾板飾有S標志。帶有壓花S徽標的電動可調運動座椅有三種內飾選項,可應要求提供按摩功能和座椅通風。拉絲鋁是鑲嵌的標準配置,此外還可選擇兩種碳素設計和鋼琴飾面。

上市時間:2021年上半年

Q5 Sportback和SQ5 Sportback TDI在墨西哥的San JoséChiapa工廠下線。奧迪目前已經開啟了訂購通道,并將于2021年上半年在國際市場推出。對于中國市場,這款CUV將在長春工廠的CKD產品線上生產。 

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