根據計劃，賓利將會在2025年推出首款純電動汽車，該款純電動汽車出自賓利全新的專屬EV平臺。 而2026年開始，賓利旗下的所有產品陣容將全部由插電式混合動力車型和純電動車型組成，屆時他們會全面停止生產燃油車型，在2030年到來之前完成品牌完全電動化。

根據賓利目前的計劃來看，他們還會在2021年推出兩款全新的插電混動車型。

賓利的董事長兼CEO阿德里安·霍爾馬克Adrian Hallmark表示：1919年開始，賓利就奠定了頂級豪華汽車品牌的地位，持續創新是賓利的DNA。在Beyond 100戰略的引領下我們會繼續推出純電動豪華車，立志成為全球純電動豪華車的標桿。 阿德里安·霍爾馬克Adrian Hallmark還說道：我們不僅是在開發單一的純電動汽車產品，我們更是在打造整個電動汽車家族，賓利未來將滿電前行。
雖然貴為頂級豪華汽車品牌，賓利的現狀似乎并沒有那么樂觀。

賓利1998年被大眾集團收購后一直高歌猛進，但2018年開始也走下坡路了。根據大眾的財務報告來看，2018年賓利凈利潤虧損高達2.8億歐元，這是其被大眾收購后首次凈利潤呈現負值。 2019年，賓利的盈利狀況稍有好轉，全年實現凈利潤6800萬歐元。但這對于一個頂級豪華汽車品牌來說，表現還是差強人意。而今年，由于疫情的影響，全球的汽車行業都進入了低迷狀態，賓利的凈利潤似乎也很難不為負值了。所以轉戰更有發展前景的電動車行業似乎成了更好的選擇。 為了扭轉賓利的盈利狀況，大眾集團也是費盡心思。此前外媒報道稱，大眾集團首席執行官赫伯特·迪斯Herbert Diess表示：2021年開始，賓利將會成為奧迪旗下的一個子品牌，不再會繼續直屬于大眾集團，而未來，賓利將會和奧迪共用研發技術和開發平臺。 連頂級的豪華汽車品牌都在為了生存而轉型，只能說，不努力誰都會淘汰。