新浪汽車訊 2020年9月16日，令車迷們期盼已久的全新創馳藍天X壓燃2.0L發動機終于來到我們面前，這款發動機擁有馬自達獨有的“SPCCI（Spark Controlled Compression Ignition，火花點火控制壓燃點火）”技術。其將率先搭載到長安馬自達的馬自達3昂克賽拉以及CX-30車型上。售價區間分別為18.99萬元和19.99萬元。

官方福利政策：老車主升級購買（馬自達品牌置換補貼限牌區域15000，非限牌區域12000），只需要加價6000或9000即可擁有。

馬自達是個對發動機技術有極高鉆研精神的品牌，之前推出的轉子發動機有著極強的性能表現。而本次發布的壓燃發動機，可以說將自然吸氣發動機技術帶到了新的高度。 新一代創馳藍天-X發動機擁有馬自達獨有的“SPCCI（Spark Controlled Compression Ignition，火花點火控制壓燃點火）”技術，采用4-2-1長路徑排氣系統來實現高壓縮比。SPCCI火花塞控制壓燃點火技術，它參考結合了柴油發動機的點火形式。首先火花塞先點小部分的燃混合氣體，然后被點燃的混合氣體來引燃其它混合氣體。爆炸后的氣體膨脹，來擠壓火花塞，而剩余的混合氣體用壓燃的形式點燃。在提升壓縮比的同時，還有效避免了發動機爆震的現象，在提升發動機工作效率的同時還能保證低油耗。從上一代馬自達3上搭載的2.0L發動機來看，壓縮比高達13：1，卻可以加92號汽油，在經濟性上取得了不錯的效果。

這臺壓燃發動機采用2.0L排量，最大功率可達180馬力，峰值扭矩230牛·米。這數據在同級別2.0L自然吸氣發動機中已經屬于頂尖的存在了。要知道搭載B48 2.0T低功率的寶馬320最大功率也僅僅為184馬力呦。 外觀方面，新車的造型現款車型保持高度一致，外觀上高度保持了此前發布的魁（Kai）概念車的外形設計，整體造型動感十足。中網采用了馬自達標志性的盾型造型，搭配造型銳利的前大燈，使得新車的前臉設計充滿侵略性。相比普通版昂克賽拉，壓燃板車型在前保險杠兩側僅增加了一條鍍鉻裝飾。 車尾運用內凹的造型設計營造出光影效果，讓尾部造型看起來更運動。而尾部的“e SKYACTIV X”標識也是車尾唯一的身份標簽。尺寸方面，新車的長寬高分別為4662/1797/1445mm，軸距為2726mm。與現款車型保持一致。 內飾依舊保持了現款車型的設計風格，并橫向延伸至副駕駛位置，具有不錯的層次感與整體感。選材用料方面，運用了大量的軟質材料以及縫線工藝，豪華質感營造的非常到位。 動力方面，新車除了現款搭載的1.5L或2.0L兩款創馳藍天G系列自然吸氣發動機外，還增加了2.0L 創馳藍天X壓燃技術的發動機，最大功率為180馬力，最大扭矩為230牛·米。 馬自達CX-30定位緊湊型SUV，壓燃版車型與現款車型同樣采用魂動2.0設計語言，轎跑風格的造型讓它在同級別車型中獨占鰲頭，外觀有著很搶眼的表現。遁形的中網造型更犀利，看上去更有質感。另外，作為定位年輕化的產品，新車還提供5種配色，其中水晶魂動紅最能將這款車的動感體現得淋漓盡致。 車身側面來看，CX-30的車身可以用流暢來形容，造型緊湊的它天生具有一副不錯的動感。大量塑料護板是馬自達鐘情的設計之一，除了在視覺上增加跨界的運動屬性外，對于實際維護成本也很友好。新車長寬高分別為4395×1797×1545mm，軸距為2653mm，為標準的緊湊型SUV尺寸。 車尾的整體角度較為傾斜，配合雙邊共兩出的排氣，運動感十足。后保險杠同樣使用了大量塑料材質包裹，使車尾擁有了一定層次感。 內飾部分，CX-30采用了馬自達全新的家族設計語言，車內大面積采用了軟質以及皮質材質包裹，能夠營造非常有豪華感的駕駛氛圍。可以說，在同價位合資品牌車型里，CX-30的內飾無論是造型設計還是豪華質感的營造都是非常到位的。尤其是深色內飾與白色座椅搭配，那種清新、豪華的質感是非常令人印象深刻的。除此之外還有一款黑/藍配色，主體為黑色輔以細節藍色點綴，屬于運動取向。 配置方面，新車提供LED前大燈、LED日間行車燈、外后視鏡電折疊/電加熱、電動天窗、18英寸輪圈、智能雨量感應雨刷、真皮方向盤、雙區獨立空調、后排空調出風口、8.8英寸中控屏、智能互聯系統、CarPlay/CarLife、自適應巡航、車道偏離警示、盲點監測系統等。 動力方面，現款長安馬自達CX-30搭載2.0L發動機，其最大功率158馬力，最大扭矩202牛米，傳動系統匹配6速手自一體變速箱和一款手動變速箱。而新增的壓燃發動機最大功率為180馬力，最大扭矩為230牛·米，依舊匹配6速手自一體變速箱。