經典水平對置6缸發動機回歸保時捷在718車型后，盡管所有車型整體動力增強明顯，但美中不足的是只有手動檔車型。剛剛，保時捷透露將為718車型增加7速雙離合PDK自動變速箱，涉及Boxster和Cayman的GTS、GT4及Spyder車型，更短的傳動比以及更快的換檔速度最終將實現更快的加速，而在價格上，僅比6速手動檔車型增加了2，303英鎊，約合2.1萬人民幣（以718 Boxster和Cayman GTS英國售價為例）。 保時捷官方數據顯示，選裝7速雙離合PDK自動變速箱的718 Cayman GT4和718 Spyder車型可以在3.7秒內完成0-96公里/小時加速，比起手動檔車型的4.2秒要快得多，而選裝PDK的718 Boxster/ Cayman GTS 4.0車型則可以在3.8秒內完成0-96公里/小時加速，同樣也比手動檔車型的4.3秒更快。 除了實現更快的加速性能，所有上述選裝PDK的718車型4.0升自然吸氣4.0升水平對置六缸發動機均提供更大的扭矩輸出，從419牛米增加到430牛米。另外，與其他配備PDK的718車型相比，上述車型的7檔傳動比也更短（0.71比0.62）。 值得一提的是，718 Cayman GT4和718 Spyder除了提供更大的扭矩外，配備PDK后還能獲得更大的牽引力，這是因為限滑差速器以比手動變速箱更高的鎖定值，實現30%的牽引力，超速檔下則為37%（相比之下，手動檔車型分別為22%和27%）。 保時捷還補充說，718 Boxster/Cayman GTS 4.0標配有Sport Chrono套件，在PDK車型方向盤上增加了一個額外的Sport Response運動模式響應按鈕，同時718 Cayman GT4和718 Spyder手動檔車型的Auto Blip自動補油功能按鈕將被PDK Sport運動模式按鈕所取代。 最后，并非所有保時捷718車型都有數據和性能的提升，但718 Cayman GT4和718 Spyder車型可以選擇Python Green蟒蛇綠車身外觀，718 Spyder可以訂購Aurum金色輪圈和夏季輪胎，而不是標配的超高性能輪胎，而718 Cayman GT4和718 Spyder車型的PDK換檔桿將采用911 GT3設計。保時捷718的更多消息，敬請關注后續報道。