從1972年推出第一款車型至今，本田思域始終在緊湊級車市場上屹立不倒。本田剛剛開始在美國市場重推改款思域，全新第11代思域的測試同樣也在加緊進行。日前，我們獲得了全新一代本田思域Type R高性能版原型車的首套諜照，展示了這款新車的初步設計思路，預計2022年正式投放市場。 從曝光的諜照來看，全新一代本田思域Type R高性能版測試原型車全身背負著厚厚的偽裝，甚至在關鍵位置還安裝了假的凸塊，進一步隱藏了新車的設計意圖。現款思域Type R最大批評聲音來自于激進的外觀設計，因此測試原型車似乎采取了一種更為柔和的處理手法。同時，前大燈和尾燈等功能似乎很完整，使我們對新車有了更多的期待。 前臉來看，發動機蓋看起來比現款車型更長，但同時也遍布偽裝，表明這里應該會有不小的變化；保險杠同樣被層層偽裝，現在展現出來的設計是我們希望看到的。另外，新車還將保留更寬的翼子板，有助于容納更大尺寸的輪胎/輪圈組件以及標志性的尾翼。 轉到尾部，碩大的尾翼雖然采用了與現款車型一樣大膽的設計，但也有了一些變化；單排氣尾管明顯是臨時性質的，這也是測試原型車的早期特性之一；最大的變化來自于尾燈，新車將采用全寬度LED布局，設計感更加現代。 而在內飾方面，全新一代本田思域Type R高性能版原型車展示了一個新設計的方向盤以及一個用于信息娛樂顯示的固定觸摸屏。除此之外，新車有望裝備全新的全數字化儀表盤，提供比以往更多的定制選項。 動力方面，本田計劃2025年完成全系電動化，因此全新一代本田思域Type R高性能版肯定也將沿電動化路線前進，只不過不會那么激進。換句話說，新車將繼續使用2.0升渦輪增壓四缸汽油發動機，同時額外增加兩個為后輪提供動力的電動機，從而實現插電式混合動力總成，輸出功率預計將達到400馬力。值得一提的是，新車甚至可能會使用NSX的扭矩矢量技術。 全新第11代本田思域將繼續推出三廂轎車、兩廂掀背車和雙門轎跑車三種不同的車身結構，預計2021年底正式發布，更高性能的Type R車型則將在2022年初問世。