初夏之際，保時(shí)捷正式發(fā)布四驅(qū)跑車 911 Targa 4 和 911 Targa 4S。這是繼硬頂和敞篷后，第八代 911 發(fā)布的第三款車身形式。全新的 Targa 車型配備創(chuàng)新的全自動車頂系統(tǒng)。這一標(biāo)志性設(shè)計(jì)自 1965 年初代車型延續(xù)至今，包括極具特色的寬防滾架，前排座位上方可移動的車頂，以及環(huán)繞式后擋風(fēng)玻璃。車頂可在 19 秒內(nèi)輕松實(shí)現(xiàn)開合。兩款新車現(xiàn)已啟動中國市場預(yù)售，911 Targa 4 制造商建議零售價(jià)為 1，499，000 元，911 Targa 4S 為 1，695，000 元。 兩款新車均配備 3.0 升六缸水平對置雙渦輪發(fā)動機(jī)。911 Targa 4 輸出功率達(dá) 283 kW （385 PS），結(jié)合選裝的 Sport Chrono 組件從靜止加速至 100 km/h 僅需 4.2 秒，較前代車型縮短了 0.1 秒。911 Targa 4S 輸出功率達(dá) 331 kW （450 PS），結(jié)合 Sport Chrono 組件從靜止加速至 100 km/h 僅需 3.6 秒，較前代車型縮短了 0.4 秒。911 Targa 4 的最快車速現(xiàn)在為 289 km/h，提升了2 km/h；而 911 Targa 4S 可達(dá)到 304 km/h，提升了 3 km/h。 兩款新車均標(biāo)配保時(shí)捷 8 速雙離合器變速箱（PDK）與智能四驅(qū)的保時(shí)捷牽引力管理系統(tǒng)（PTM），以締造極致的駕駛樂趣。保時(shí)捷應(yīng)用大量的創(chuàng)新科技，進(jìn)一步豐富了兩款新車的配置亮點(diǎn)。得益于改進(jìn)的 Smartlift 功能，車輛可提升離地間隙，使其更適合日常駕駛。

原廠保時(shí)捷精裝配件（Porsche Tequipment）和保時(shí)捷獨(dú)家定制部門 Porsche Exclusive Manufaktur 可為新車提供大量的配置選項(xiàng)。保時(shí)捷還將推出一款集傳統(tǒng)的風(fēng)格元素、歷久彌新的設(shè)計(jì)及尖端的科技于一體的 911 Targa 特別版車型，預(yù)計(jì)于六月發(fā)布。

高效的雙渦輪水平對置發(fā)動機(jī)

與 911 Carrera 車型一樣，兩款 911 Targa 新車均通過 3.0 升六缸渦輪增壓水平對置發(fā)動機(jī)，實(shí)現(xiàn)了輸出功率的再提升。由此，車輛的性能和日常實(shí)用性都將獲益。 911 Targa 4 的發(fā)動機(jī)在轉(zhuǎn)速 6，500 rpm 時(shí)可輸出最大功率283 kW （385 PS），較前代車型提升了 11 kW （15 PS）。450 Nm 的峰值扭矩可在 1，950 到 5，000 rpm 的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)。911 Targa 4S 的最大輸出功率為 331 kW （450 PS），較前代車型提升了 22 kW （30 PS）。峰值扭矩較前代提升 30 Nm，達(dá)到 530 Nm，并可在 2，300 到 5，000 rpm 的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)。 優(yōu)化的四輪驅(qū)動成就更好的牽引力

兩款四輪驅(qū)動新車的性能增進(jìn)同樣得益于前軸驅(qū)動的進(jìn)一步研發(fā)。離合器和差速元件采用水冷技術(shù)。強(qiáng)化的離合器盤更為堅(jiān)固，并提高了負(fù)荷能力。離合器可承受更大的扭矩傳遞，使調(diào)節(jié)更精準(zhǔn)、前軸驅(qū)動功能更優(yōu)化。最終，改進(jìn)的前軸驅(qū)動搭配保時(shí)捷牽引力管理系統(tǒng)（PTM），成就了車輛在各種路況下更出眾的牽引力表現(xiàn)。 進(jìn)一步開發(fā)的底盤提升舒適與安全

全新 911 Targa 車型標(biāo)配 PASM（保時(shí)捷主動懸掛管理系統(tǒng)）電控可變減震系統(tǒng)，可自動調(diào)節(jié)減震特性，使駕駛舒適性和操控性適合相應(yīng)的駕駛情況，并提供兩種手動調(diào)節(jié)模式：“Normal”（標(biāo)準(zhǔn)）和“Sport”（運(yùn)動）。保時(shí)捷扭矩引導(dǎo)系統(tǒng)升級版（PTV Plus）在 Targa 4S 上標(biāo)配，可供 Targa 4 選裝，其中包含電子后差速鎖，提供完全可變的扭矩分配。 和其他第八代保時(shí)捷 911 車型一樣，Targa 車型也標(biāo)配了保時(shí)捷的 “Wet”（濕地）模式，通過安裝在前輪拱中的傳感器檢測路面的濕滑程度，并在組合儀表中發(fā)出信號，提醒駕駛者手動切換到 “Wet”（濕地）模式。之后，駕駛響應(yīng)性將根據(jù)情況相應(yīng)調(diào)整，確保最大程度的行駛穩(wěn)定性。

911 Targa 4 配備 235/40 ZR 19 前輪胎和 295/35 ZR 20 后輪胎，搭配輕合金車輪。911 Targa 4S 車型配備 245/35 ZR 20 前輪胎和 305/30 ZR 21 后輪胎，搭配輕合金車輪。911 Targa 4 的前輪和后輪均配備 330 mm 制動盤和黑色四活塞單體固定卡鉗。911 Targa 4S 的前輪配備紅色六活塞制動卡鉗，后輪配備紅色四活塞制動卡鉗；前輪和后輪均采用 350 mm 制動盤。保時(shí)捷陶瓷復(fù)合制動系統(tǒng)（PCCB）作為選裝配置提供。 對與眾不同的 Targa 設(shè)計(jì)進(jìn)行現(xiàn)代化詮釋

全新 911 Targa 的車身借鑒了 992 車型的設(shè)計(jì)元素，與其前代車型相比，車身的前輪拱明顯更加突出。LED 大燈之間明顯下凹的車前蓋令人想起初代 911 的設(shè)計(jì)。車尾采用了加寬的無級調(diào)節(jié)伸展式后擾流板和與車身無縫融合的典雅燈帶。除了前部和后部之外，整個(gè)車身外殼現(xiàn)在完全由鋁材制成。 清晰、筆直的儀表板線條搭配凹進(jìn)式儀表，內(nèi)飾設(shè)計(jì)與 911 Carrera 車型相同。其靈感源于 1970 年代的 911 車型。除了保時(shí)捷特有的中央轉(zhuǎn)速表之外，兩個(gè)超薄無邊框的多邊形顯示屏可為駕駛者提供更多信息。保時(shí)捷通訊管理系統(tǒng)（PCM）的 10.9 英寸中央顯示屏下方布置了緊湊的開關(guān)裝置，上面的五個(gè)按鈕用于直接操控主要的車輛功能。標(biāo)配的 PCM 包含基于群數(shù)據(jù)的在線導(dǎo)航功能以及支持 Apple Car Play® 的智慧互聯(lián)模組升級版（Connect Plus）。 誕生于 1965 年的新級別跑車

1965 年誕生的 911 Targa 2.0 開辟了全新的車輛概念。Targa 最初的賣點(diǎn)是“配備防滾架的安全敞篷跑車”。但憑借其可分離車頂，這款車型很快成為了獨(dú)立車輛概念和風(fēng)格標(biāo)志的代表。直到今天，保時(shí)捷 911 Targa 仍將敞篷跑車的“敞篷駕駛”樂趣與硬頂跑車的日常舒適性和安全性出色結(jié)合。