雖然長安UNI-T在日內(nèi)瓦車展亮相，因疫情的原因被取消。不過在3月5日的晚上，通過線上直播的形式，讓大家第一次看到UNI-T的實車，外觀、內(nèi)飾遠超預期。作為長安品牌第三度創(chuàng)新的首款車型，突破常規(guī)化的設(shè)計，讓大家看到了從重慶到都靈，融合多地設(shè)計中心智慧打造。 UNI中文名“引力”，UNI-T是UNI序列首款車型，定位緊湊型跨界SUV，未來將與長安CS75系列等車型一起征戰(zhàn)緊湊型SUV市場，不過UNI-T看上去更為前衛(wèi)、科技。官方給UNI-T定義為未來科技量產(chǎn)者，未來會推出UNI系列車型。其中會有運動風格的SUV和轎車，預計會有4-5款車型。 長安對于全新的UNI-T可謂是下足了功夫，無論是之前曝光的諸多極具科技感的海報，還是今天看到實車。都預示著它不同以往的設(shè)計，用兩個字來總結(jié)就是“顛覆”。 前衛(wèi)的設(shè)計語言，充滿未來科技，無邊界格柵，采用參數(shù)化設(shè)計，150顆菱形元素由中心向四周逐漸演化，最終與前臉融為一體。 LED大燈采用的分體式設(shè)計十分搶眼，格柵上方的日間行車燈猶如一道光刃，非常帥氣。大燈隱藏于格柵兩旁的黑色三角形區(qū)域，C型裝飾件與日間行車燈上下呼應，構(gòu)成類似閃電的形狀，設(shè)計感十足。 溜背式造型+懸浮式車頂，是當下SUV的主旋律。長安UNI-T的長寬分別為4515/1870mm，軸距為2710mm，提供225/55 R19、245/45 R20兩種規(guī)格的輪轂尺寸供消費者選擇。 隱藏式門把手與車身曲面融為一體，有效降低風阻的同時，將曲面的動感和張力表現(xiàn)得淋漓盡致。當車主攜帶鑰匙靠近時，門把手感應自動彈出，車門關(guān)閉后自動縮回。 采用熏黑設(shè)計的LED尾燈立體感十足，能夠看出長安家族化設(shè)計的影子，但形狀更為狹長和優(yōu)美，點亮后光域的設(shè)計非常漂亮，既有科技感，又很時尚。 V字型尾翼設(shè)計，靈感源自航空動力學，造型非常獨特，在兼顧美觀性的同時，有效引導氣流，提供一定的下壓力。搭配兩邊共四出的排氣管，給尾部營造充足的運動范兒。 內(nèi)飾還是延續(xù)家族風格的設(shè)計，不過在細節(jié)上還是強化了功能性和科技感。一體式雙10.25英寸高清觸摸大屏，采用略微傾向主駕的8.1°夾角設(shè)計，為駕駛員帶來更加便利的閱讀體驗，同時有效兼顧副駕視野。配合光線自適應功能，白天看得清，夜晚不傷眼，時刻保持畫面舒適。 中控屏幕帶有場景化控制功能，控屏處于熄屏狀態(tài)時，駕駛者注視屏幕1秒，屏幕即會自動亮起。當副駕駛接聽電話自調(diào)節(jié)多媒體音，給用戶更有溫度的駕乘體驗。 UNI-T是第一款搭載國產(chǎn)AI芯片的智能汽車，由長安與地平線聯(lián)合開發(fā)的“智能駕駛艙NPU計算平臺”，應用機器視覺和定向語音識別等前沿科技，可全方位實現(xiàn)車內(nèi)場景化感知，并基于感知結(jié)果為用戶提供更精準的智能推薦以及智能車控等服務(wù)。 方向盤采用平底的三幅造型，功能分區(qū)很清晰，兩側(cè)手扶位置采用打孔皮革，帶來更好的握感。 全新的擋把的靈感來自殲20駕駛艙的推桿，造型打破傳統(tǒng)設(shè)計，給駕駛帶來更強的儀式感。 動力方面，長安UNI-T搭載藍鯨代號JL473ZQ5的1.5T發(fā)動機，最大功率132kW，預計匹配7速雙離合變速箱。未來長安UNI-T將搭載L3級別的自動駕駛功能，讓大家對于這臺車有了更多期待。

這幾年長安的多款車型銷量穩(wěn)步提升，得益于長安在2003年就開始海外布局，在都靈等多地設(shè)立海外研發(fā)中心，發(fā)掘海外設(shè)計師，提升自己的綜合實力，才能有資本與合資品牌一較高下。長安UNI-T的設(shè)計不僅有來自海外的設(shè)計師的功勞，本土設(shè)計師也有不錯的設(shè)計能力的體現(xiàn)。全新UNI-T給人帶來不小的驚喜，以長安一貫的定價規(guī)律和產(chǎn)品定位，預測新車售價區(qū)間12.69-15.69萬元。