編輯 邵華
據日本經濟新聞社報道，馬自達計劃在2023年推出一個全新的大型高端車平臺，不過在此之前，馬自達將不再推出全新車型，并停止升級現有車型。換話話說，推出新平臺前，由于沒有新車，馬自需要做出額外行動，保持其品牌形象，從而達成銷售目標。 首先的舉措是2019年推出的馬自達全新高端技術Skyactiv-X發動機。該動力總成采用通常只在柴油發動機應用的技術，以更稀薄油氣混合比燃燒汽油。與傳統的小排量汽油發動機相比，Skyactiv-X發動機可提供更好的燃油經濟性，燃燒溫度更低，從而實現更大的功率和扭矩參數。 不過，對馬自達而言，不幸的是并沒有太多客戶選擇Skyactiv-X。目前，只有4%的全新馬自達3配備了Skyactiv-X發動機，只有2%的CX-30配備了該發動機，比馬自達官方預測的20-30%少的多。不過此前，馬自達歐洲首席執行官青山康宏曾表示，全新馬自達3訂單中有60%都裝有Skyactiv-X發動機，而售出的CX-30車型中有45%也有該機型。 除此之外，馬自達還預計將于2021年3月之前開始接受純電動MX-30的訂單。但是，至少來自供應商的說法表明，這款新車不會走量。未來幾年，預計馬自達還將提供新的融資安排，在其現有車型上增加新的安全功能。據日本西部的馬自達經銷商高管稱，這種變化確實有助于吸引顧客。當下，在汽車行業瞬息萬變的時代，未來幾年內馬自達缺乏全新車型是否會對其品牌造成傷害，仍不得而知。