作為豪華中大型SUV的代表，路虎攬勝一直享有盛名。憑借豪華、氣派以及強大的性能成為消費者追捧的對象。憑借者攬勝的名號，攬勝還衍生出了不少車型，攬勝運動版則是其中的一款，相對攬勝來說更側(cè)重性能和動感。
目前在售的第二代攬運已經(jīng)7年未換代了，在產(chǎn)品末期的攬運已經(jīng)到了換代的時候。根據(jù)外媒消息，2022款的攬運已經(jīng)在路試的階段，一組被重度包裹的雪地諜照盡收眼底。
外觀方面，雖然被厚厚的偽裝遮蓋，但是路虎的蚌式車身辨識度十足，一眼就能辨認出這是一臺路虎車型。前臉的細節(jié)并不明顯，但是從露出的燈組結(jié)合路虎的家族式設(shè)計來看，2022款攬運很大可能會采用與星脈一致的設(shè)計風(fēng)格，相較于現(xiàn)款車型更精致、漂亮。
攬運的側(cè)面還是能體現(xiàn)其中大型SUV的身份，其發(fā)動機艙長度可觀，輪轂也頗有氣勢，詮釋出一臺豪華SUV應(yīng)有的氣場。不過，攬運保留了現(xiàn)款車型的設(shè)計風(fēng)格，即車頂從前到后有向下傾斜的趨勢，整體來看更加動感犀利。
在尾部方面，雖然僅僅漏出了尾燈的一角，但是從燈罩的顏色以及結(jié)構(gòu)上看與星脈非常相似，預(yù)計也將是一個狹長形熏黑式尾燈，中間鑲有RANDGE ROVER的品牌字母。
2022款攬運的內(nèi)飾還沒有消息，星脈的內(nèi)飾可以作為參考。作為路虎最新的設(shè)計語言，其內(nèi)飾采用了極簡的設(shè)計風(fēng)格，同時充滿了科技感。三塊屏幕坐落在儀表盤、中控屏和空間面板區(qū)域，減少實體按鍵，集成在屏幕上是設(shè)計師的思路。

作為定位高于星脈的攬運預(yù)計其內(nèi)部用料會更加豪華，配色也會更加動感以彰顯其運動版的身份。
在動力方面，2022款攬運可能會將沿用現(xiàn)款的3.0T L6發(fā)動機，并匹配ZF的8擋手自一體變速箱。發(fā)動機分為高低功率，其中高功率最大功率為294千瓦，峰值扭矩將達550牛·米。

在越野能力方面，2022款攬運預(yù)計將搭載路虎全新的多地形電子反饋系統(tǒng)，雖然為電子結(jié)構(gòu)，但是路虎的越野能力毋庸置疑，其反應(yīng)能力以及極限能力均為上乘。
目前還沒有關(guān)于全新攬運準確的信息，不過根據(jù)廠家的測試節(jié)奏來看，我們最快將在2022年見到這款車的真容。