在今年1月中旬，比亞迪正式申報了全新旗艦轎車——漢。新車將會推出DM（插電混動）和EV（純電動）兩個版本，整體尺寸與特斯拉Model S非常接近，有望于2020年第二季度末/第三季度初（6月份左右）上市。網上車市從比亞迪官方獲得了該車詳細動力信息。其中，漢EV版將推出單電機/雙電機版本，NEDC續(xù)航最高可達到605km。而漢DM版會搭載2.0T發(fā)動機+輸出功率為180kW的電動機，純電動續(xù)航為81km。 具體動力方面，比亞迪漢EV單電機版采用最大功率163kW，最大扭矩330N.m的電動機。單電機版更加注重續(xù)航與能耗，因此NEDC續(xù)航里程可達到605km，這也是比亞迪旗下續(xù)航最長的車型。而雙電機板更加注重性能，其中前電機參數(shù)仍為163kW/330N.m，而后電機最大功率能達到200kW，最大扭矩350N.m。 DM車型方面，2.0T發(fā)動機最大功率141kW，申報油耗最低1.4L/100km。 尺寸上，該車車長接近5米，軸距超過2.9米。此前比亞迪方面曾表示，“漢的動力性能、車內空間將明顯優(yōu)于BBA旗下的高檔B級車，如果是和新能源車型對比，漢的動力表現(xiàn)完全可以對標特斯拉旗下車型車型。”僅對比漢單電機版和國產特斯拉Model 3，雖然漢在動力上稍弱，但其擁有更大的車內空間以及605km的續(xù)航，并且價格上預計會有優(yōu)勢。此外，漢還有雙電機版本，而Model 3的雙電機版本尚未國產，漢的性價比優(yōu)勢會更加明顯。
自主品牌方面，目前各品牌都尚未推出中大型純電轎車，在售較大的就是BEIJING EU7、江淮iEVA60等中型轎車，仍與比亞迪漢有一定差距。但作為造車新勢力一員的小鵬，即將在今年中旬上市全新轎車-小鵬P7，該車無論是上市時間、產品定位、空間、性能，都與比亞迪漢非常相近，兩款車也將存在競爭關系。但比亞迪漢在推出EV版本的同時還擁有DM車型，且品牌知名度也要更高，與小鵬P7的競爭中會有一定先發(fā)優(yōu)勢。