BEIJING品牌將在2020-2022年期間推出5款新SUV，覆蓋小型、緊湊級細分領域。而近日，我們獲取到了一組疑似BEIJING全新SUV的路試諜照圖，根據車側車窗面積來推斷，該車大概率上是預留了第三排座椅的空間，車身尺寸或將達到中型SUV這一量級，兩處明顯的線索均指向該車并非此前宣傳較多的定位緊湊型的X7，不出意外應該是品牌涉足中型SUV級別的一個信號。其它信息方面，新車從后部45°角度來看，整體線條與凱迪拉克旗下的XT6具有著較高的相似度。 外觀方面，新車雖處在重度偽裝狀態，但通過對C、D柱之間的距離分析，該車預留出了第三排座椅空間，預計不是全系為7座車型，就是提供傳統的5座與7座兩種選擇，當然也不排除6座布局。另外車頂線條也能說明7座版本的設定，由A柱開始至D柱的弧度相對保守，平直的線條更多的也是為了保證第三排的乘坐空間。 目前SUV市場中也有定位為緊湊級的車型推出7座版本，最知名的應該就是日產奇駿了。但相對來言，奇駿的好銷量應該還是歸功在5座版本的車型上，畢竟緊湊級SUV的7座確實沒有什么空間優勢可言，基本上都會把它當做大5座車型來用。這么來看，BEIJING品牌應該不會看不到這樣的前車之鑒，直接推出尺寸更大的中型SUV來匹配7座，充分激活第三排的空間利用率，使產品布局一步到位也不是沒有這個可能性。 細節處信息我們還可以看到車頂行李架采用了一體式縱軌設計，更多還是偏居家屬性。另外，新車預計采用懸浮式車頂設計，車側后視鏡基座置于門板處，可減小A柱位置產生的盲區面積，尾部造型延續了概念車的貫穿式設計，較品牌現有SUV差異較大。
動力方面，根據品牌的規劃，全新推出的5款SUV汽油版車型均將采用1.5T+7DCT、2.0T+8AT的動力組合，并且5/7系列還將搭載48V輕混系統。預計這款定位更高的車型會采用2.0T+8AT的動力儲備，畢竟要拉動的是一款大7座SUV。另外，該車還有望配備48V輕混系統，可有效降低了起步、怠速時的油耗。