2020芝加哥車展上，現(xiàn)代汽車發(fā)布了全新索納塔混動版車型。新車在外觀上與燃油版基本保持一致，動力方面搭載由2.0L汽油發(fā)動機(jī)與電動機(jī)組成的的混合動力系統(tǒng)，同時(shí)在車頂增加一塊太陽能電池板，以提供部分額外電力，現(xiàn)代宣稱其每年可以增加約1300km的續(xù)航里程。 外觀方面，全新現(xiàn)代索納塔混動版與普通版車型基本保持了一致，采用普通版車型的外觀設(shè)計(jì)。新車采用現(xiàn)代名為“Sensuous Sportiness”設(shè)計(jì)語言，同時(shí)借鑒Le Fil Rouge概念車元素，更加強(qiáng)調(diào)運(yùn)動、年輕風(fēng)格。 細(xì)節(jié)部分，車頭處采用標(biāo)志性的大尺寸中網(wǎng)設(shè)計(jì)，狹長的大燈組內(nèi)部為四顆顆粒狀燈源設(shè)計(jì)，并在霧燈區(qū)域、發(fā)動機(jī)艙蓋上方、車身、車窗處運(yùn)用大量鍍鉻飾條勾勒，看起來線條較為豐富。此外，新車配備隱藏式LED日間行車燈，關(guān)閉時(shí)與鍍鉻條融為一體，開啟時(shí)則顯示出亮度。 車身側(cè)面，新車看起來更加修長，且采用上下三條腰線設(shè)計(jì)，線條十分流暢。與燃油版車型不同，新車還配備了全新造型的低風(fēng)阻輪圈。車身尾部，新車采用時(shí)下流行的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，兩側(cè)燈組呈現(xiàn)“C”字型，同時(shí)上翹的擾流板將帶來良好的空氣動力學(xué)性能。 內(nèi)飾部分，新車采用四輻式多功能方向盤，看起來較為樸實(shí)，并配備官方稱為翅膀形狀的儀表盤，同時(shí)鑲嵌有一塊接近平行四邊形中控屏幕，下方為空調(diào)控制區(qū)域，整體看起來較為簡潔。此外，索納塔在座椅、車門飾板、中控飾板以及中央扶手等處，均采用輕質(zhì)織物和皮革結(jié)合的材質(zhì)進(jìn)行包裹，看起來較有質(zhì)感。 動力方面，全新現(xiàn)代索納塔混動版所搭載的混合動力系統(tǒng)，基于一臺2.0L汽油發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率152馬力，最大扭矩188牛·米，同時(shí)電動機(jī)還能提供額外52馬力的最大功率和205牛·米的峰值扭矩。傳動方面，新車配備了主動換擋控制（ASC）技術(shù)的6速自動變速箱，該變速箱的換擋時(shí)間提高30%，以實(shí)現(xiàn)更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。 此外，新車還在車頂配備了一塊太陽能電池板，該電池板獲得的電能可用于動力系統(tǒng)，現(xiàn)代宣稱其每年可以增加約1300km的續(xù)航里程。