邁凱輪近期公布了一款汽車，作為傳奇F1的精神接班人：Speedtail。
它是一款流線型的超級跑車，具有中央驅動位置和混合動力系統，只生產106輛，數量與F1的原始銷售數量相匹配。
與即將推出的阿斯頓·馬丁·瓦基里和奔馳-AMG-One等競爭對手的超級汽車不同，Speedtail不是專門為賽車場設計的，盡管它擁有1035馬力，但仍然會耗費大量的圈速。
邁凱輪表示，通過重新考慮外觀設計的各個方面，并在最大限度地提高空氣動力學阻力效率的同時減輕重量，Speedtail已成為邁凱輪迄今為止最快的道路車輛。
然而，汽車很大，長度為5151mm，或者與全尺寸轎車一樣長。你會注意到沒有任何側鏡。Speedtail使用后置攝像頭，不幸的是這種設計意味著該車在美國不合法。麥克拉倫告訴汽車管理局，美國買家已經購買了三分之一的Speedtail，但如果他們想在當地道路上開車，他們必須通過“展出或展覽”規則進口汽車。
那些安裝在前面的輪罩，被描述為碳纖維前輪靜態空氣罩，隨著車輪旋轉，它們保持固定的位置，其平坦的表面平滑氣流圍繞著本來會是湍流空氣動力學區域的空氣流動。通常，車輪的轉動會驅使空氣遠離車輛，但是靜態車輪罩保持空氣附著在汽車上，并且沿著側翼向后引導。
Speedtail的核心是碳纖維單殼體結構，碳纖維也用于身體。懸架主要是鋁制，通過使用碳陶瓷制動轉子代替鋼制單元，節省了更多的重量。還有重要的一點，邁凱倫的重量為1.43噸，主要歸功于混合動力系統。邁凱輪尚未公布動力總成的細節，但預計將4.0升雙渦輪增壓V-8與一兩個電動馬達相結合。
內部是與F1相同的座椅布置，駕駛員座椅位于中間，乘客座椅位于兩側，使Speedtail成為三座。不幸的是，這種安排也使汽車不被美國的法規所認可。三個數字屏幕形成儀表板和兩個額外的屏幕，分布于每個A柱的底部，顯示相應的后視攝像頭的視圖。
車主還可以在車頭和車尾設置行李箱，每位車主都可以使用定制的行李箱，箱體上的碳纖維，皮革和金屬制品與Speedtail的內飾規格相匹配。
開發正在進行中，所以邁凱輪在許多細節上猶豫不決，但該公司有信心Speedtail將在12.8秒內達到300公里/小時，最高時速為402公里/小時。這樣的速度將使得它成為第一輛邁凱輪超過F1 386.4公里每小時的最高記錄速度，雖然這要求汽車進入速度模式，降低車身高度3.55cm，并收回后面的攝像頭，降低風阻。從上方看時，Speedtail就像一滴水滴。
邁凱輪將在2020年初開始交付Speedtail，價格設定在175萬英鎊左右（約人民幣1560萬），不過會有高度的個性化選擇，甚至車子上的邁凱輪標志都可以定制白金的。
