其實在這里要跟大家說一下汽車安全的幾個重要的點。
 

1、主動安全與被動安全
 

車輛的主動安全指的是車輛在發(fā)生事故前一切為了避免事故發(fā)生的裝備，例如ESP、VSC、TRC等。這些設(shè)備都是作用在車輛正常行駛時，為了避免車輛出現(xiàn)失控的設(shè)備。而按照目前的科技發(fā)展，主動安全正在逐步加入：自動駕駛、剎車輔助等配置。
 

被動安全指的是車輛發(fā)生碰撞后，對于車內(nèi)駕駛員以及乘客的保護設(shè)備。這些設(shè)備包括安全氣囊、安全帶、車身結(jié)構(gòu)、車身緩沖等等。
 

2、車身安全
 

車身安全大體可以分為兩個方面，一個是材料學范疇的，在金屬中加入各種金屬物質(zhì)形成合金，以達到車身材料達到相關(guān)的強度系數(shù)。另外一方面就是車身結(jié)構(gòu)，最直觀的例子就是“蛋殼結(jié)構(gòu)”，本身很薄，但是由于結(jié)構(gòu)的關(guān)系，強度提升了很多。那么對于車身來說，結(jié)構(gòu)是一項非常關(guān)鍵的工作，如果結(jié)構(gòu)設(shè)計的好，能夠讓碰撞的能量通過車身結(jié)構(gòu)來分散，這就是好的車身結(jié)構(gòu)設(shè)計。
 

3、車軟就不好?
 

車軟與車硬，是一個相對的問題。從老衲的知識水平來說，老衲認為軟的會好很多，原因就是軟車在碰撞的時候會將能量轉(zhuǎn)化為車輛的形變能量，最終將能量轉(zhuǎn)化到車身上，而不是車內(nèi)的人員上。
 

回歸正題
 

好了，下面回歸正題，到底輕量化的車到底會不會因為重量減輕而安全性能也減輕呢?
 

答案是：不會!
 

車輛減輕重量最常用的手段就是將車身材質(zhì)變成鋁制車身。雖說是鋁制車身，但是這個鋁制車身加入了其他的元素，制成了鋁制合金，再加上車身設(shè)計時的結(jié)構(gòu)設(shè)計，就會讓車輛整體的強度不降反升。
 

科技是在進步，曾經(jīng)的老車車身沉重，但是整體強度也許還不如如今輕量化之后的車身。
 

其實說了這么多，最重要的一點就是：車輛發(fā)生碰撞前，要有能力規(guī)避碰撞，車輛發(fā)生碰撞后，要有能力保護車內(nèi)人員安全。