車網中國 綜合新聞 近日， “逸動城市任務”活動現場，一名來自長沙的逸動車主用親身經歷讓這座飽受酷暑的楚漢名城，在這熱辣似火的高溫下又增添了一把“明火”，這是一起剛剛發生不久的交通事故。

湖南都市頻道不久前，對一起市內交通事故進行了跟蹤報道，某日夜間，某輛高端合資品牌SUV突然逆向越線，與迎面正常行駛的中國品牌轎車長安逸動直面相撞，兩車分別左側相對，逸動車頭左側受損，凹陷一臂之深，氣囊全部彈出，車里方向盤區域由于撞擊下沉，然而長安逸動車主僅小腿輕微受傷。兩相比較，合資品牌SUV受損顯得相對更加嚴重，左前輪直接飛出去幾米之外，輪胎聯合鋼圈整個部分全部脫離，而且鋁合金材質的鋼圈也出現了不同程度的斷裂，隨之帶來的是該名合資SUV車主全身多處受傷，多根肋骨斷裂。中國品牌與合資品牌的首次“正面交鋒”便取得近乎完勝，這不光是再次抽了合資品牌“安全性”傳播的一記響亮的耳光，同時也讓我們陷入思考，到底是什么能讓一輛中國品牌轎車在與高端合資品牌SUV的“正面交鋒”中獲得完勝呢?當然，我們并不提倡任何形式的交通違規行為。
 

在過去合資品牌進入中國的二十幾年間，無論是安全性還是產品質量上都要遠遠超過中國品牌的傳統印象已經在消費者心中打下了深深的烙印。從這次匪夷所思的碰撞結果來看，不得不讓我們對合資與中國品牌汽車生產安全體系、產品質量重新反思。
 

近年，中國品牌市場日趨成熟并取得迅猛發展，中國汽車工業協會發布了2015年上半年度各車企產銷數據，其中長安汽車表現尤為突出。在2015年1-6月半年度銷量長安汽車總計銷售汽車146.57萬輛，同比增長11%。其中，中國品牌汽車84.32萬輛，同比增長14%;中國品牌乘用車54.88萬輛，同比增長40%。
 

中國品牌汽車不斷努力，從車自身質量、研發技術、制作工藝、以及安全領域相繼取得了長足的成績，得到了市場的充分肯定，可以說一些中國品牌已經可以和合資車相互之間可比可鑒!在中國汽車品牌中，一直處于銷量第一陣營的長安汽車表現尤為矚目，通過本身全球研發體系的建設以及與合資企業之間進行對標生產，逐漸縮小差距，快速提升了生產工藝能力。從安全層面上講，長安汽車更是發展迅速，躍至國際水平。
 

2012年，具有品牌代表性的長安逸動被抽選參加新C-NCAP碰撞，并以52.9分(總分62分)的成績，實現“中國新五星第一撞”。這一成績是中國品牌發展史上的一次突破性創舉，并樹立了中國品牌行業安全新標桿。兩年之隔，長安汽車對2014款逸動進行了國內首次同步美國標準的翻滾測試，主要用來測試車輛抗擊性能與車身強度，通過這項測試，不僅證明了逸動的安全性向全球最權威最嚴苛的汽車安全性能測試機構美國IIHS標準看齊，還標志著中國品牌汽車的設計制造水平開始向世界一流接近。
 

在嚴苛的質量體系下，長安汽車放眼未來打造更具沖擊國際市場的戰略級車型，2013年長安汽車參加了法蘭克福車展，為本屆唯一參展的中國汽車，長安汽車儼然成了這次法蘭克福車展上的“國家隊”; 2014年長安汽車率戰略型車型參加了俄羅斯車;與此同時，長安汽車的主力車型——逸動也逐步開始接受歐洲、甚至是世界最資深汽車市場的檢驗。如今，長安汽車已掌握智能駕駛三大類60余項智能化技術，本年度長安汽車將攜睿騁和CS35參加美國自動駕駛研討會(AVS: Automated Vehicles Symposium 2015)，在全球最大的自動駕駛試驗場Mcity上一展中國品牌汽車的風采。
 

傲人的成績，并未讓長安汽車停下前進的腳步，未來長安汽車將繼續擴大合作，提升自身品質，加強創新，引領中國品牌新紀元。