車網(wǎng)中國 綜合新聞 這里所要說的竅門不是開車的竅門，因?yàn)轳{駛是一件熟能生巧的事，沒什么竅門可言。但在路線的選擇上，對新手來講卻可以琢磨出挺大的學(xué)問。俗話說，條條大路通羅馬。在通常情況下，到達(dá)目的地的路線可能不止一條。

如何選擇一條合適的路線對新手來講是非常重要的，下面就介紹幾個(gè)選擇最佳行車路線的基本原則。
 

(1)選寬不選窄。
 

在交通道路選擇上，盡量在較寬的道路上行駛，既可保留情況變化時(shí)的處理余地，又可以降低駕車速度的影響，保持車速較小變化，提高處理情況的安全保證。
 

(2)選平不選偏。
 

汽車在偏坡路上行駛，會改變汽車的重心點(diǎn)，穩(wěn)定性變差，極易造成車輛顛覆。當(dāng)在雨天行駛時(shí)，偏坡路又極易造成車體側(cè)滑。因此，汽車行駛在坡路上時(shí)要選平坡。如果條件不能滿足，則要盡量正向通過，變偏坡為正坡，努力保持車體的橫向水平位置。
 

(3)選中不選側(cè)。
 

行駛路線要居中，要保持在道路中央行駛。其好處是，當(dāng)任何一側(cè)出現(xiàn)情況，都有躲避繞行處理的余地。同時(shí)居中行駛保持了與道路邊線最近的位置，可最大限度地削減路邊障礙對行車的影響，便于集中精力駕駛。
 

(4)選緩不選急。
 

當(dāng)汽車進(jìn)入彎道行駛時(shí)，如果道路較寬，對面又無來車時(shí)，為保持行駛車速不受太大影響，可以從彎道的內(nèi)切點(diǎn)附近通過，這樣既保持了行駛平穩(wěn)，又保持了行駛車速。
 

(5)選硬不選軟。
 

松軟的道路會增加汽車的行駛阻力，造成動力不足，不僅使行駛車速降低，同時(shí)可能產(chǎn)生換擋誤操作。一般來說，靠道路中心經(jīng)車輪反復(fù)碾壓部分比較堅(jiān)硬，靠道路邊緣比較松軟，尤其是雨天行駛時(shí)。
 

(6)選水不選泥。
 

汽車在有泥處通過時(shí)，車輪會沾滿稀泥打滑。而在積水處行駛時(shí)，水可防止稀泥粘住車輪，保持與硬底的附著咬合，維持汽車行進(jìn)。切記汽車在水中不可行駛過快，以防車輪濺起水花造成電器部件短路而熄火。
 

(7)選舊不選新。
 

處于泥濘路行駛狀態(tài)時(shí)，為保證安全通過，路線選擇要堅(jiān)持選舊不選新，即選擇原有的車轍路線行進(jìn)，不要輕易新辟路線。因?yàn)樵械能囖H部位經(jīng)車輪反復(fù)碾壓，雖然車轍較深，但是底部較硬，附著系數(shù)較高，通過的可靠性較大。
 

(8)選直不選彎。
 

汽車保持直線行駛是實(shí)現(xiàn)平衡運(yùn)動的條件，直線行駛可以避免離心力的生成，提高行駛速度。要求汽車在行駛中除了因?yàn)榈缆返淖兓蚱渌闆r影響之外，不可隨意曲線行駛。在路線選擇上應(yīng)盡可能選用較直的行車路線。
 

(9)選顛不選彎(汽車載人時(shí))。
 

當(dāng)汽車載人行駛時(shí)，汽車的曲線行駛會造成人員的晃動，增加不安全因素。另外，為了躲避地面情況而轉(zhuǎn)向，使汽車駛向路的一側(cè)，容易出現(xiàn)事故。因此，當(dāng)汽車載人行駛時(shí)，注意不要隨意轉(zhuǎn)動方向盤，寧可顛一下也盡量少打方向盤做繞行。
 

(10)選彎不選顛(汽車載貨時(shí))。
 

當(dāng)汽車載貨行駛時(shí)，由于重量較重，且與汽車結(jié)為一體，如果出現(xiàn)顛跳，貨物與車體產(chǎn)生共振，會使汽車底盤承重成倍增加，造成機(jī)件的損壞，因此載貨不同于載人，要嚴(yán)格控制顛跳，對地面突出障礙盡量采取轉(zhuǎn)向繞行。轉(zhuǎn)向時(shí)要做好車速配合，盡量減少離心力的增大，以防形成新的危險(xiǎn)因素。
 

行車路線的選擇方法還有很多，如冬季行車中的選土不選雪、集鎮(zhèn)行車的選靜不選鬧等等。只要抓住了有利于安全行車、有利于平穩(wěn)通過、有利于各種復(fù)雜情況的處理、有利于機(jī)件的操作等原則，就可以結(jié)合現(xiàn)在條件自然地作出科學(xué)、合理的路線選擇。