車網中國 綜合新聞 一年一度的“曝光大會”——央視315晚會已經播出，今年晚會的主題是“新消費我做主”。作為當下消費的主力軍，80/90后的消費模式的確也在一直轉變，從下線到線上，從國內到國外。“外國的月亮比較圓”這種觀念確實給他們帶來了一定的影響，但是，這些從國外買來的進口商品，真的就這么值得信賴嗎?

今年315晚會的第三槍，正是給這些盲目崇拜國外商品的消費者提了個醒：海淘兒童用品抽檢1/3不合格，或致孩子窒息!國家質量監督檢驗檢疫總局去年對跨境電商渠道進口的兒童用品質量進行了抽檢，總計抽樣654批，檢出不合格217批，不合格率為33%。其中，進口玩具存在小零件容易導致兒童窒息等問題，進口兒童服裝存在服裝繩帶配件容易導致兒童窒息等問題。
 

國外產品之所以備受追捧，很大的原因是消費者對國貨缺乏信任，不過現在看起來，國外的產品也一樣坑了我們。其實無論是國內品牌還是國外品牌，質量的好壞跟地域并沒有什么太大的關系，真正決定這個的，是企業的實力和誠信。大家都忽略了，海淘代購的安全座椅其售后問題根本無從保障。另一方面，消費者所認知的國外高端品牌的產品質量也并非萬無一失、高枕無憂。今年1月份英國最著名的安全座椅品牌就發生了高達7萬件的產品召回，在歐美國家安全座椅召回時有發生;2015年中央電視臺就曝光過，抽查了15批進口安全座椅，檢測不合格的有13批，有興趣的朋友可以去網上搜索一下，里面有很多大家都熟悉的大品牌。
 

其實，包括globalkids環球娃娃在內的幾家國內資深企業.掌握著兒童安全座椅世界領先的制造和設計技術，中國共有40多家正規廠商的兒童安全座椅出口到國外市場。只是在銷售流向上，80%以上的產品銷往國外，而內銷還不足20%，這意味著我們的消費者或是國內購買的高價外國品牌，其實有可能都是Made in China的。
 

再來說說產品的質量問題。無論是國產品牌還是國外品牌，質量才是關鍵。隨著舉國上下對兒童乘車安全的日益重視，新聞媒體也在不斷的曝光各種劣質產品，測試中座椅骨架斷裂、試驗假人飛出的案例不勝枚舉，銷售價格3、4百元，甚至更低的座椅充斥市場。而對于一個正規的生產企業來說，一個兒童安全座椅，從立項到大貨生產再到市場，最快也要18個月，最起碼經過50次的撞擊測試，產品才有保障，在包含基本測試費、材料費、基本的生產成本的情況下，至少得500塊錢，而500塊錢以下的座椅想達到基本的“安全”標準，幾乎是不可能完成的任務。
 

因此，消費者和孩子是最無辜和不幸的，家長們要么花了冤枉錢、付出高昂的代價買了“洋貨”或者“假洋貨”;而孩子們在使用了劣質安全座椅的情況下，很可能是以生命和健康為代價的。
 

如何正確挑選兒童安全座椅
 

1.基本門檻：購買安全座椅，認準3C標志
 

自今年9月1日起，未通過3C認證的兒童安全座椅將不得出廠、銷售、進或者在其它經營活動中使用。3C認證將成為產品能否上架售賣的標準。
 

2.優階線：C-NCAP測試
 

中國汽車技術研究協中心曾公布某批CRS車用兒童約束系統評價，針對國內市場上常見的兒童座椅產品以及部分進口品牌，評價的總體情況欠佳。因此，在選購安全座椅時，大家更應關注制造商的規模和水平，并盡量參考中國汽車技術研究協中心等權威機構的評測結果。
 

3.最最重要的是整車企業碰撞測試
 

由于汽車兒童安全座椅是汽車被動安全裝置，因此在篩選兒童座椅時，盡量選擇那些通過實車碰撞測試的大品牌汽車附件兒童安全座椅或者通過整車廠實車碰測試有附件兒童安全座椅制造資質的企業生產的兒童安全座椅。