車網中國 綜合新聞 9月9日，第三屆天津直升機博覽會在天津舉行，中航工業直升機公司攜大批相關產品亮相，其中一款名為“賽羚”的新概念飛行汽車尤其引人注目。10日，該車研發團隊接受了環球軍事/航空記者的采訪。

據介紹，“賽羚”無障礙汽車的外形看似常規汽車，但其實是在汽車基礎上增加了直升機功能，它以多旋翼飛行器技術為基礎，有與汽車類似的底盤結構，借助動力驅動車輪行走于地面;當它遇到障礙時，可變形為一架飛行器，越過障礙物繼續前進。
 

為什么中航直升機會選擇研發一款空陸兩棲的飛行汽車呢?中航工業直升機設計研究所所長洪蛟表示，旋翼飛行器未來將在日常生活中越來越普及，可以以不同的形式深入人們的生活，因為中航直升機所在旋翼飛行器領域有核心競爭力，因此才會探索研制“賽羚”無障礙汽車。
 

9月8日，洪蛟所長在接受環球軍事/航空的采訪時曾呼吁歡迎國產汽車品牌與直升機所合作研發飛行汽車，僅僅兩天后，就迎來了合作意向。洪蛟透露，在直博會現場已有汽車廠商前來洽談合作，如果順利的話，在2年后的下一屆直博會上，公眾將能看到真正的飛行汽車亮相。
 

飛行汽車的概念非常先進，那么它的安全性如何呢?據介紹，飛行汽車以跨越障礙為主，因此飛行高度不會很高。同時，旋翼部分嚴格按照試航要求設計，如果六個旋翼中有一到兩個出了問題，都可以安全著陸;如果發動機出了問題，旋翼機具有自轉下滑的能力，也并不會完全失控。 可以說，飛行汽車的安全性是有保障的。
 

除了技術問題，“賽羚”無障礙汽車還面臨著眾多政策以及應用問題，在日常生活普及可能還有較長一段路要走。洪蛟表示，該車目前僅是概念車，未來技術成熟能夠大面積推廣時，肯定會有相關政策出臺。洪蛟坦言，無障礙汽車投入生產后，最有可能的是先進入飛行俱樂部，等相關技術成熟、國家政策出臺后，才會向社會推廣應用。