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車頭條 Information 國內(nèi) |國際

  • 再度攜手 大眾微軟開發(fā)自動駕駛云平臺

    近日,我們從大眾汽車集團官方獲悉,大眾汽車正計劃擴大和微軟在軟件技術方面的合作。根據(jù)大眾官方信息顯示,其軟件部門Car.Software將與Microsoft合作,在Microsoft Azure上構建云自動駕駛平臺(ADP),并利用其計算和數(shù)據(jù)功能在全球范圍內(nèi)更快地提供自動駕駛體驗。通過在Azur...

    2021-02-19 20:08  瀏覽次數(shù):3032次

  • 小米確定造車且由雷軍帶隊 官方回應:暫時沒有

    今天下午(2月19日),突然傳出小米已確定造車的消息。收盤前小米股價快速拉升,漲幅近11%,市值重回8000億港元關口。據(jù)晚點LatePost報道,多個信源透露,小米造車為戰(zhàn)略決策,不過具體形式和路徑還未確定,或許仍有變數(shù)。一位知情人士甚至表示,小米造車或將由小米集團創(chuàng)始人雷軍親自帶隊。  科創(chuàng)板

    2021-02-19 19:59  瀏覽次數(shù):2984次

  • 將十月投產(chǎn) 吉利衛(wèi)星項目獲發(fā)改委批復

    2月18日,愛卡汽車獲悉,吉利科技集團旗下衛(wèi)星工廠臺州星空智聯(lián)獲得國家發(fā)改委核簽的商業(yè)衛(wèi)星制造項目許可批復,標志著國內(nèi)首個由商業(yè)公司主導的融合航天制造和汽車制造能力的商業(yè)衛(wèi)星生產(chǎn)工廠即將投產(chǎn)。目前,星空智聯(lián)衛(wèi)星工廠的首臺設備已進場,預計今年10月投產(chǎn),年產(chǎn)衛(wèi)星可達500顆以上。吉利科技集

    2021-02-18 20:32  瀏覽次數(shù):3012次

  • 蘋果無人車測試里程翻番 自動駕駛有進步

      新浪科技訊 2月10日凌晨消息,據(jù)報道,蘋果公司早已經(jīng)開始研發(fā)自動駕駛汽車,但是和特斯拉、Waymo等行業(yè)領先公司相比,蘋果還有著明顯的差距。據(jù)最新消息,美國加州車管局公布的報告顯示,在過去的2020年,蘋果的自動駕駛汽車測試里程翻了一倍,技術水平有所提升。報告顯示,2019年,蘋果公司在加

    2021-02-10 17:03  瀏覽次數(shù):3444次

  • 3年內(nèi)推9款車型 長城汽車泰國市場發(fā)布GWM品牌

    2月9日,我們從官方獲悉,長城汽車正式面向泰國市場推出GWM品牌,并帶來第三代哈弗H6和歐拉好貓(配置|詢價)兩款車型。同時,長城汽車還發(fā)布了泰國市場核心戰(zhàn)略,聚焦用戶聲音,持續(xù)創(chuàng)造全新用戶體驗,致力于成為新能源汽車領導者,并將在三年內(nèi)推出以電動汽車為主的九款車型。根據(jù)9in3計劃,這些新車型

    2021-02-10 16:46  瀏覽次數(shù):3528次

  • 安世豪:三年達成100萬輛 再啟奧迪在華“黃金十年”

    2月10日,奧迪中國總裁安世豪向媒體表示,2020年奧迪品牌再中國大陸市場共計交付了72.62萬輛汽車,這也是奧迪有史以來首次在中國的年銷量突破70萬大關。但這僅僅是奧迪品牌對中國市場未來新十年的一個開始,到2023年,奧迪品牌計劃在中國市場實現(xiàn)100萬輛的年銷量。而在剛剛過去的2020年,中國汽車...

    2021-02-10 16:41  瀏覽次數(shù):3420次

  • 重磅 奧迪高層透露奧迪未來在華政策

    編輯 燕鵬北京市時間2021年2月10日奧迪中國成功舉辦線上媒體云享薈,奧迪中國總裁安世豪分享了未來奧迪在中國的規(guī)劃和目標。1、2020年奧迪向中國大陸市場共計交付了726,288輛奧迪品牌汽車,這也是奧迪有史以來首次在中國的年銷量突破70萬大關。到2023年奧迪目標在中國這一全球最重要的市場實現(xiàn)1...

    2021-02-10 10:46  瀏覽次數(shù):3221次

  • 蘋果發(fā)布“交通手勢識別”專利

    據(jù)悉,蘋果公司最新發(fā)布了一項名為交通手勢識別的專利。蘋果汽車可通過傳感器識別交警的交通手勢,包括停止、減速、轉向燈等,并通過中央處理器最終讓車輛做出反應。稍早之前據(jù)分析師Colin Barnden一份高度推測性報告顯示,蘋果汽車可能使用基于A12 Bionic處理器的 C1芯片,將擁有眼球追蹤等功能...

    2021-02-07 16:48  瀏覽次數(shù):3675次

  • 《福布斯》分析:氫能源車為何始終無法與電動車比肩?

      北京時間2月7日消息,據(jù)《福布斯》網(wǎng)站報道,在轉向氫能源之后,一切關于如何應對化石燃料汽車廢氣排放的問題都將畫上句點。對于許多人來說,氫能源是一個非常明確的解決方案,其需要再多一點開發(fā)時間就能與市場見面。然而,筆者卻認為氫能源并非解決全球范圍內(nèi)生態(tài)問題的答案,至少在個人出行領域

    2021-02-07 16:44  瀏覽次數(shù):3493次

  • 在華十年累計銷量破百萬 捷豹路虎下一步的目標是什么?

    確實,相對于2020年的成績,捷豹路虎在華的銷量以及影響力并不能與BBA品牌相比,在品牌向上的沖擊中,還有很多大山在阻擋這這個英國老牌汽車品牌。不過在一年如一年的市場爭奪戰(zhàn)中,在華奮戰(zhàn)十年的捷豹路虎也迎來了累計銷量突破百萬大關的重要里程碑,在這個基盤上,未來捷豹路虎在華將有什么動作?有

    2021-02-07 16:25  瀏覽次數(shù):3456次

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