作為全新車型，豐田C-HR定位于小型SUV，在豐田SUV產(chǎn)品序列中的低于RAV4榮放。據(jù)目前得到的消息來看，新車很可能于2018年由一汽豐田實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)。上市后，C-HR將同繽智、XR-V和昂科拉展開競爭，為消費(fèi)者帶來更加豐富的選擇。
C-HR先期已于海外正式上市，新車在歐洲市場人氣火爆，第一季銷量甚至超過了歐版的卡羅拉，足以體現(xiàn)其強(qiáng)大的圈粉能力。外觀部分，C-HR前臉采用了豐田最新的家族式設(shè)計，風(fēng)格與RAV4榮放車型較為相似。全LED燈組和豐田L(fēng)OGO所在的中央飾板采用了連通式設(shè)計，“眼神”犀利且動感。新車的保險杠線條豐富，層次感較強(qiáng)，并采用雙色設(shè)計，整個前臉造型頗為個性。
C-HR的車尾同樣具有復(fù)雜的線條，回旋鏢式的尾燈頗具設(shè)計感，仿佛獨(dú)立于車身之外。后保險杠同樣采用雙色拼接，兩側(cè)的三角形開口也提升了運(yùn)動感。
C-HR的內(nèi)飾以黑色為基調(diào)，并透過大量的細(xì)節(jié)堆砌出層次分明的內(nèi)飾質(zhì)感。橫貫中控臺的鍍鉻飾條，構(gòu)成了環(huán)抱式的設(shè)計風(fēng)格，并利用大面積的黑色鋼琴飾板點(diǎn)綴中控臺、門板以及排擋桿周圍的區(qū)域。值得注意的是，C-HR所采用的飾板并非純黑，而是在黑色之內(nèi)加入許多金屬粉末，為覆蓋之處帶來銀光閃爍的效果。
安全配置方面，C-HR全系標(biāo)配了7安全氣囊，VSC車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)、TRC循跡防滑控制系統(tǒng)、HAC上坡起步輔助系統(tǒng)、DSC檔位誤入動力限制系統(tǒng)、EPB電子駐車系統(tǒng)等功能，為大家的行車安全考慮周到。
車身尺寸方面，C-HR的長寬高分別為4 360 mm，1 795 mm，1 555 mm，軸距為2 640 mm。新車尺寸在小型SUV這一級別有明顯的優(yōu)勢，軸距長度僅比自己的老大哥RAV4榮放短了20 mm，車內(nèi)空間非常寬敞。在不放倒第二排座椅時，C-HR的后備廂容積也能達(dá)到370 L左右，表現(xiàn)很不錯。
從海外已經(jīng)上市的車型來看，C-HR共有汽油版和混動版兩種動力系統(tǒng)，其中汽油版1.2T發(fā)動機(jī)最大功率為116馬力，最大扭矩為185 N·m，匹配6擋手動或CVT無級變速器，并有可能配備四驅(qū)系統(tǒng)。混動版則搭載了一套由1.8 L發(fā)動機(jī)與電動機(jī)組成的混動系統(tǒng)，其最大綜合功率為122馬力，百公里綜合油耗僅為3.7 L。另外，與本田繽智和別克昂科拉等小型SUV不同的是，C-HR采用了同級中少有的獨(dú)立后懸架，操控性和舒適性都有了明顯的提升。
一直以來，豐田都沒有涉足小型SUV這個細(xì)分領(lǐng)域，眼看著繽智和XR-V賺的盆滿缽滿，心里估計也不是滋味。而C-HR的推出，將打破這一級別的傳統(tǒng)秩序，豐田一不做，二不休，帶來了最具設(shè)計感的車型。雖然還未實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)，但從海外表現(xiàn)來看，C-HR值得人們期待。
