近期，汽車進口關稅下降的消息刷爆了各大汽車媒體圈，隨之而來的利好消息便是各大車企對進口車型紛紛降價，甚至一些國產車型也在降價范圍之內，這確實讓廣大消費者感到非常開心。
在這里其實想說，不用依靠關稅的調節，很多高端品牌早就推出了大眾所能夠接受的“入門車型”。它既降低了購買豪華品牌車型的價位門檻，還保留了豪華品牌一貫的精致做工和品牌調性。知道了這些，是不是想了解一下？那么就跟著小編來看看這幾款“入門級豪華車”吧。
華晨寶馬1系三廂（19.98-31.78萬元）
經典的“雙腎格柵”設計語言早已成為寶馬品牌的核心要素，寶馬1系的前臉同樣極具辨識度。如果只看車頭，在一些人眼里，寶馬1系和寶馬3系并不太好區分。不過，就像名字一樣，1系的車身明顯要比3系小那么一圈。
華晨寶馬1系有1.5T三缸和2.0T四缸高低功率共三個動力版本可供選擇，其中價格親民的1.5T三缸版本匹配6AT變速箱，最大可輸出136匹的馬力，不論是從賬面數據和實際駕駛的情況來看，這套總成的動力是完全夠用的。
作為寶馬家族的入門車型，1系做工還是處于上乘水平的，前臉到內飾都是家族式風格，并沒有因為成本的控制而降低質感。20萬開寶馬在十年前也許只是一句玩笑話，但是1系三廂的出現讓它成為了現實。
沃爾沃V40（21.59-28.99萬元）
沃爾沃V40是來自北歐的小車，它很小眾，在街上的能見度也比較低。不過憑借著它與眾不同的品質以及設計也能打動到部分消費者。
購買V40的更多是年輕白領群體，很多人擔心沃爾沃的車偏向家用，沒有什么操控樂趣。但是開過V40的人都知道，這款車調教的非常運動，即使是入門1.5T發動機也能輸出152匹馬力，在路上千萬不要小瞧它。
底盤調教一直都是沃爾沃的優勢之一，V40一如既往的沉穩扎實，使得車身在高速過彎時也能有著良好的姿態，不會過于傾斜。個人感覺這就是一輛開著就能夠讓你感覺到安全的車型。
值得一提的是，沃爾沃V40是一輛進口車，乘著關稅下降的東風，它的價格肯定會再次下探。如果你喜歡北歐的小資格調，不妨了解一下這一款車型。
一汽奧迪A3 （19.05-25.62萬元）
奧迪是比較早開拓中國市場的車企，奧迪在車叔心中的印象一直是中庸的，它的外型設計符合絕大多數人的口味，即便不是很喜歡，也一般不會有人覺得很丑。A3依舊延續了奧迪家族式的外觀設計元素，無論是外觀還是內飾。
入門版車型搭載1.4T+DSG的動力總成，這套動力系統的匹配很好，發動機有一定的爆發力，雙離合變速箱反應夠快，平順性也不錯，這也是奧迪一貫的駕駛質感。
奧迪A3底盤的調教沒有想象中的激進，開起來它給你的更多還是舒適安逸。經過多年的沉淀，奧迪不僅僅是德系豪華品牌的三強，更是中國“官車”的代言人。 如果你一直有一個“奧迪夢”，那么它很合適。
奔馳A級三廂 （即將上市）
提到豪華品牌沒有奔馳怎么能行？隨著奔馳A級三廂轎車的曝光，“入門級豪華轎車”這一戰場終于湊齊了BBA三大頭牌。都說后發制人，全新A級擁有更強的產品競爭力。
巨大的奔馳品牌LOGO鑲嵌在格柵中間，搭配“L”型LED大燈組，營造出極強的運動感。車身側面腰線從前翼子板延伸至LED尾燈組，輪輞使用了雙五輻造型。車尾設計較為簡潔，排氣管使用了雙邊共兩出布局。
如果你留意一定會發現奔馳A級三廂的內飾與它的大哥奔馳S級一模一樣，這無疑是碾壓對手的一大賣點。
全新A級三廂軸距達到驚人的2789mm，大幅領先寶馬1系以及奧迪A3，更大的尺寸可以保障車內駕乘人員擁有著更好的乘坐舒適性。動力方面，新車搭載1.3L高低功率渦輪增壓發動機，最大功率分別為100kW、120kW，傳動預計匹配7速雙離合變速箱。用“攪局者”這個詞來形容即將到來的全新奔馳A級三廂轎車恰如其分。根據目前消息，估計這款車會在年底上市銷售。
總結：豪華品牌所帶來的不僅是個人的滿足感和成就感，還有非常不錯的產品力和設計感。目前國內豪華品牌入門車型的競爭可以說是非常激烈，車叔推薦的這幾款車型有些在終端4S店擁有非常可觀的優惠力度。所以，20萬元預算還買什么大眾帕薩特，直接就買“BBA”吧！
