近幾年來SUV非常火熱，尤其是國產車，市場容量最大的緊湊型和小型SUV市場都被哈弗H6、寶駿510等明星國產車牢牢占據。在SUV崛起的這波浪潮中似乎合資車被邊緣化了，只能退居國產車尚未發(fā)力的中型SUV市場，雖然沒有國產車的競爭，但合資品牌之間誰也不服誰，在漢蘭達稱霸多年的這塊市場，已經被途觀L、昂科威等后起之秀統(tǒng)治，連銳界都已經不把它放在眼里。如果說銳界僅僅是死磕漢蘭達，那恐怕要低估了福特的野心，全新銳界來襲，不僅針對漢蘭達，更是奔著途觀L和昂科威冠亞軍位置而來。
銳界作為福特旗下國產最高端SUV，集結全球頂級技術資源打造，基于馬自達和福特共同開發(fā)的CD3平臺打造，具備優(yōu)秀的空間、造型、動力、操控性能。2015年國產上市以來，深受國人喜愛，月銷過萬已是常態(tài)，3月份更是以11022臺成績位列中大型SUV市場第5名成績，遠遠甩出曾經的霸主漢蘭達的6433臺，直逼途觀L和昂科威。如今新款的到來，從造型、動力、科技等方面全面優(yōu)化，實力得到進一步的提升。漢蘭達將被碾壓，新車比寶馬漂亮，2.0T+8AT僅23萬，買途觀L后悔。
造型上，全新銳界采用福特最新家族式設計理念，大嘴式進氣格柵采用蜂窩狀設計，雖然缺少了現(xiàn)款的粗礦感，但在精致度上得到提升，全新的大燈組更加銳利科技，L型的日間行車燈與下方L型的霧燈形成上下閉合式呼應，極具視覺沖擊力。側面溜背式的造型和鋒利的雙腰線，以及20寸超大輪轂造型，完美體現(xiàn)出運動感。尾燈造型整體輪廓與現(xiàn)款保持一致，但在內部構造上進行了優(yōu)化調整，亮起時更具辨識度，并通過中間黑色材質貫接一體，很有整體感，而下方大面積銀色護板和雙邊共出的排氣管設計，進一步強化了新車的運動感和越野性能。新車可以說是比寶馬還漂亮，遠超漢蘭達、途觀L和昂科威等。
尺寸上，預計新車與現(xiàn)款保持相近，并同樣采用5座和7座兩座內飾布局，高大寬敞一直是銳界的優(yōu)勢所在，也在國內愛買大車的氛圍中留下了良好口碑。而在內飾打造了，新車與現(xiàn)款保持了整體造型的一致性，主打簡約風格，軟質包覆的做工用料都非常良心，最大的變化在于采用旋鈕式換擋機構代替換擋桿，逼格得到了很大的提升。此外，新車還搭載了自適應巡航、胎壓監(jiān)測、前后雷達、全景天窗、8向電動調節(jié)真皮座椅帶加熱和通風功能、8寸中控彩色大屏等主流配置。
動力上，新車搭載現(xiàn)款2.0T發(fā)動機，最大功率由245提升至250馬力，傳動系統(tǒng)也有現(xiàn)款的6AT提升至8AT，在操控平穩(wěn)性和燃油經濟性上都得到了較大優(yōu)化。此外，新車依舊提供兩驅和四驅版本可供選擇。價格方面，參考現(xiàn)款售價，新車起步價有望在23萬左右，如此的性價比再加上比寶馬還漂亮的造型，在顏值已經成為購車首選的時代，新車必將要給漢蘭達、途觀L、昂科威等同級車型帶來極大的挑戰(zhàn)。
